مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

بررسی تأثیر میزان شاخص بین‌المللی ناهمواری جاده و سرعت وسیله نقلیه بر روی مصرف سوخت 5 کلاس وسیله نقلیه و بومی‌سازی نرم‌افزار MOVES

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه‌ و ترابری دانشگاه تهران
2 استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
چکیده
در جاده‌های کشور سالانه 5 میلیارد لیتر سوخت مصرف می‌شود که این موضوع اهمیت کاهش مصرف سوخت را در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای می‌رساند. یکی از سیاسیت‌های کوتاه‌مدت کاهش مصرف سوخت، بهبود شرایط روسازی جاده می‌باشد. ویژگی‌های مختلف سطح روسازی که در تماس با لاستیک وسیله ‌نقلیه می‌باشد، بر روی مقاومت غلتشی و به‌تبع آن مصرف سوخت وسایل نقلیه تأثیرگذار است. به منظور بررسی این سیاست کوتاه مدت کاهش مصرف سوخت، به بررسی تأثیر توام شاخص بین‌الملی ناهمواری جاده (1IRI) و سرعت وسیله نقلیه بر روی مصرف سوخت 5 کلاس وسیله نقلیه (در حال حرکت) پرداخته شده‌است. بدین منظور از مدل‌های 2HDM-4 و MOVES3 و ارتباط این دو مدل بر مبنای معادله قدرت مشخصه وسیله نقلیه (VSP4) استفاده شده‌است. بر اساس نتایج این تحقیق به ازای افزایش ا واحد (1 m/km) در شاخص بین‌المللی ناهمواری، مصرف سوخت وسایل نقلیه سبک در سرعت‌های پایین (کمتر از60 کیلومتر بر ساعت) و در سرعت‌های بالا (بیشتر از60 کیلومتر بر ساعت) به ترتیب به طور میانگین 1.6 و 3.3 درصد و در وسایل نقلیه سنگین به ترتیب به طور میانگین 0.8 و 1.7 درصد افزایش می‌یابد.
کلیدواژه‌ها

- ترازنامه های انرژی سال های 1366-1395، وزارت نیرو، معاونت برق و انرژی، دفتر برنامه ریزی کلان برق و انرژی.
 
- آمارنامه مصرف فرآورده‌های نفتی انرژی‌زا-1395، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران.
 
- فخری، منصور، شورمیج، ابراهیم (1393) "بررسی تأثیر وضعیت ظاهری روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه با استفاده از نر م‌افزار HDM-4. دانشگاه خواجه‌نصیر الدین طوسی، تهران، ایران.
 
- Harvey, J.T., Meijer, J., Ozer, H., Al-Qadi, I.L., Saboori, A., Kendall, A., 2016. Pavement Life-cycle Assessment Framework (No. FHWA-HIF-16e1014).
 
- Laganier, R. & Lucas, J., 1990. The Influence of Pavement Evenness and Macrotexture on Fuel Consumption. In: W. Meyer & J. Reichert, eds. Surface Characteristics of Roadwasys: International Research and Technologies. Philadelphia, PA: Ameircan Society for Testing and Materials, pp. 454-459.
 
- Sandberg, U., 1990. Road Macro-and Megatexture Influence on Fuel Consumption. In: W. Meyer & J. Reichert, eds. Surface Characteristics of Roadways: International Research and Technologies. Philadelphia, PA: American Society for Testing and Materials, pp. 460-479.
 
- Delanne, Y., 1994. The Influence of Pavement Evenness and Macrotexture on Fuel Consumption. In: B. Kulakowski, ed. Vehicle-Road Interaction. Philadelphia, PA: American Society for Testing and Materials, pp. 240-247.
 
- Amos, D., 2006. Pavement Smoothness and Fuel Efficiency: An Analysis of the Economic Dimensions of the Missour Smooth Road Initiative, Jefferson City, MO: Missouri Department of Transportation.
 
- Heffernan, M., 2006. NCAT Fuel Economy Research Overview, Auburn, AL: Master of Science Thesis, Auburn University.
 
- Ko K-H. (2010). The Change Rate of Fuel Consumption for Different IRI of Paved Roads. Journal of the Korean Society of Road Engineers, 12(1), 55-59.
 
- Zaabar, I., & K. Chatti (2011). A Field Investigation of the Effect of Pavement Surface Conditions on Fuel Consumption. In Proceedings of the TRB 90th Annual Meeting. Transportation Research Board of the National Academies, Washington, DC.
 
- Wang, T., Lee, I.S., Kendall, A., Harvey, J., Lee, E.B., Kim, C., 2012. Life cycle energy consumption and GHG emission from pavement rehabilitation with different rolling resistance. J. Clean. Prod. 33, 86e96..
 
- Ziyadi, M., Ozer, H., Kang, S.; Al-Qadi, I.L. Vehicle energy consumption and an environmental impact calculation model for the transportation infrastructure systems. J. Clean. Prod. 2018, 174, 424–436.
 
- Vashtish, A., kumar, R. Review on Effect of Pavement Characteristics on Fuel Consumption.  (IJEAT).2018, ISSN: 2249 – 8958, Volume-7 Issue-4.
 
- Botshekan, M., P.Tootkaboni, M., Louhghalam, A. Global Sensitivity of Roughness-Induced Fuel Consumption to Road Surface Parameters and Car Dynamic Characteristics.  (TRR).2019.
 
- EPA, U., 2015. Motor Vehicle Emission Simulator (MOVES) 2014a [Software]. Washington, DC.
 
- Bennett, C.R., Greenwood, I.D., 2003. Volume 7: Modeling Road User and Environmental Effects in HDM-4, Version 3.0, International Study of Highway Development and Management Tools (ISOHDM). World Road Association (PIARC). World Road Association (PIARC), Paris.