مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

تشخیص و کنترل ازدحام در شبکه‌های خودرویی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه بین المللی چابهار، ایران
2 استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران
چکیده
افزایش تعداد خودروها یکی از علل اصلی افزایش ترافیک و چگالی خودرویی می‌باشد که سبب‌ساز ایجاد ازدحام خودرویی و مشکلات ناشی از آن که شامل اتلاف زمان کاربران و افزایش آلودگی خواهد شد. شبکه‌های بین خودرویی با استفاده از ارتباطات خودرو با خودرو و خودرو با زیر ساخت و با ارسال و دریافت پیام‌های هشدار دهنده ایمنی و رفاهی کمک زیادی به بهبود ازدحام و کاهش مشکلات ناشی از آن خواهند نمود. بروز ازدحام خودرویی، در واقع سبب ایجاد تراکم در ارسال بسته‌های شبکه و منجر به اشباع کانال و افزایش تصادم بسته‌ها در کانال می‌شود. لذا نیاز هست تا جهت کاهش تاخیر دسترسی به کانال و از دست دادن بسته و بهبود عملکرد شبکه‌های خودرویی، مکانیزمی کارا جهت نظارت بر کانال طراحی و اجرا گردد.
در این مقاله با ترکیب دو استراتژی کنترل ازدحام حلقه باز و حلقه بسته، راه‌کاری به منظور کاهش ازدحام شبکه‌ای در شبکه‌های خودرویی ارائه گردید، این استراتژی از سه بخش کانال کنترل، کانال خدمات و بخش Proactive تشکیل شده است، این راهکار یک روش کنترل ازدحام پویا و توزیع شده است که با اولویت دادن به پیام‌های ایمنی، اورژانسی و خدمات بر اساس محتوای پیام‌ها و وضعیت شبکه عمل می‌نماید.
کلیدواژه‌ها

- Taherkhani, N. and S. Pierre, Prioritizing and scheduling messages for congestion control in vehicular ad hoc networks. Computer Networks, 2016. 108: p. 15-28.
 
- Taherkhani, N. and S. Pierre, Centralized and Localized Data Congestion Control Strategy for Vehicular Ad Hoc Networks Using a Machine Learning Clustering Algorithm. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2016. 17(11): p. 3275-3285.
 
- Golestan, K., et al., Vehicular ad-hoc networks (VANETs): capabilities, challenges in information gathering and data fusion, in Autonomous and Intelligent Systems. 2012, Springer. p. 34-41.
 
- Guerrero-Ibáñez, J., C. Flores-Cortés, and S. Zeadally, Vehicular Ad-Hoc Networks (VANETS): architecture, protocols and applications, in Next-generation wireless technologies. 2013, Springer. p. 49-70.
 
- http://www.nhtsa.dot.gov, National Highway Traffic Safety Administration, . 2017.
- Taherkhani, N. and S. Pierre, Improving dynamic and distributed congestion control in vehicular ad hoc networks. Ad Hoc Networks, 2015. 33: p. 112-125.
 
- Torrent-Moreno, M., et al., Vehicle-to-vehicle communication: fair transmit power control for safety-critical information. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2009. 58(7): p. 3684-3703.
 
- Sharma, A. and S. Preetsingh, Node Selection Algorithm for Routing Protocols in VANET. International Journal of Advanced Science and Technology, 2016. 96: p. 43-54.
 
- Hadded, M., et al. TDMA-aware Routing Protocol for Multi-hop Communications in Vehicular Ad Hoc Networks. in Wireless Communications and Networking Conference (WCNC), 2017 IEEE. 2017. IEEE.