توسعه دوچرخه سواری در کلان شهرها ، نیازمند مدیریت تسهیلات دوچرخه سواری و فراهم آوردن شرایط مناسب برای دوچرخه سواران است . یکی از تسهیلات مهم دوچرخه سواری ، ایستگاه های دوچرخه اشتراکی هستند . این ایستگاه ها در تهران " خانه دوچرخه " نام دارند . ارزیابی عملکرد این خانه ها می تواند به متولیان حمل و نقل غیر موتوری شهرها کمک کند تا برنامه ریزی برای کاربران حساس این تسهیلات در معابر شهری ، آسان تر باشد . با استفاده از داده های مربوط به تراکنش خانه های دوچرخه ، می توان شاخص های مناسبی برای ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه تعریف کرد. بررسی شاخص ها ، نشان داد که کاهش ساعات ارایه خدمات بر میزان تراکنش ها تاثیر قابل توجهی داشته است . همچنین متوسط تراکنش خانه های دوچرخه درون بوستان ها از دیگر خانه های دوچرخه در فصول گرم سال بسیار بیشتر است . در پایان نیز شاخص عملکرد خانه های دوچرخه مناطق مختلف تهران ارایه شد که مناطق 12 و 4 تهران ، بالاترین شاخص عملکرد و مناطق 22 و 2 پایین ترین شاخص را داشتند.
مرادی,حمید . (1396). ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران. مهندسی ترافیک, 1396(68), 4-11.
MLA
مرادی,حمید . "ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران", مهندسی ترافیک, 1396, 68, 1396, 4-11.
HARVARD
مرادی حمید. (1396). 'ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران', مهندسی ترافیک, 1396(68), pp. 4-11.
CHICAGO
حمید مرادی, "ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران," مهندسی ترافیک, 1396 68 (1396): 4-11,
VANCOUVER
مرادی حمید. ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران. traffic, 1396; 1396(68): 4-11.
