توسعه دوچرخه سواری در کلان شهرها ، نیازمند مدیریت تسهیلات دوچرخه سواری و فراهم آوردن شرایط مناسب برای دوچرخه سواران است . یکی از تسهیلات مهم دوچرخه سواری ، ایستگاه های دوچرخه اشتراکی هستند . این ایستگاه ها در تهران " خانه دوچرخه " نام دارند . ارزیابی عملکرد این خانه ها می تواند به متولیان حمل و نقل غیر موتوری شهرها کمک کند تا برنامه ریزی برای کاربران حساس این تسهیلات در معابر شهری ، آسان تر باشد . با استفاده از داده های مربوط به تراکنش خانه های دوچرخه ، می توان شاخص های مناسبی برای ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه تعریف کرد. بررسی شاخص ها ، نشان داد که کاهش ساعات ارایه خدمات بر میزان تراکنش ها تاثیر قابل توجهی داشته است . همچنین متوسط تراکنش خانه های دوچرخه درون بوستان ها از دیگر خانه های دوچرخه در فصول گرم سال بسیار بیشتر است . در پایان نیز شاخص عملکرد خانه های دوچرخه مناطق مختلف تهران ارایه شد که مناطق 12 و 4 تهران ، بالاترین شاخص عملکرد و مناطق 22 و 2 پایین ترین شاخص را داشتند.
مرادی، حمید. (1396). ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران. مهندسی ترافیک، 1396(68)، 4–11.
MLA
مرادی، حمید. "ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران"، مهندسی ترافیک، 1396، 68، 1396، 4–11.
HARVARD
مرادی، حمید. (1396). 'ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران'، مهندسی ترافیک، 1396(68), pp. 4–11.
CHICAGO
مرادی، حمید، "ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران." مهندسی ترافیک، 1396 68 (1396): 4–11,
VANCOUVER
مرادی حمید. ارزیابی عملکرد خانه های دوچرخه با استفاده از داده های تراکنش و ارایه راهکارهای توسعه دوچرخه سواری در مناطق مختلف کلان شهر تهران. traffic. 1396;1396(68):4–11.
