امروزه شبکه های بین خودرویی موسوم به VANET که نوع خاصی از شبکه های MANET به شمار می روند به زندگی روزمره نزدیکتر شده و نقش آفرینان مختلفی از جمله محققان , تولیدکنندگان خودرو تا سازمان های دولتی و بدنه ی استانداردسازی را به خود جذب کرده است. با استفاده از این شبکه ها سعی شده ایمنی و امنیت سرنشینان افزایش یابد و آسودگی برای کاربران فراهم گردد. اما کاربردهای شبکه های بین خودرویی بسیار فراتر از این بوده و می توان از امکانات آن برای حل معضل های اقتصادی و زیست محیطی ناشی از ترافیک از جمله آلودگی هوا و هدر رفت سوخت نیز استفاده کرد.به منظور مدیریت ترافیک و حل مشکلات ناشی از آن با بهره گیری از شبکه های بین خودرویی در این مقاله بر روی نقشه سه شهر لندن ، پاریس و نیویورک مسئله زمان سفر بررسی گردیده و با پیاده سازی سناریوهای متفاوت و ارائه راهکارهای مختلف کارآیی هر یک از روش های پیشنهادی بررسی شده است. در گام اول ، روش کوتاهترین مسیر با بهره گیری از الگوریتم دایجسترا پیاده سازی شده تا به عنوان معیاری برای ارزیابی کارایی روش پیشنهادی مورد استفاده قرار بگیرد، سپس با شناسایی عوامل موثر در زمان سفر و مشخص نمودن درجه اهمیت هر یک از این عوامل ، آنالیز اطلاعات فراهم شده توسط شبکه های بین خودرویی صورت گرفته و با استخراج اطلاعات مربوط به عوامل تاثیر گزار بر زمان سفر ، الگوریتم *A مورد استفاده قرار گرفته تا مسیر مطلوب با کوتاه ترین زمان سفر ممکن را مبداء تا مقصد بیابد. که نتایج شبیه سازی نیز حاکی از تاثیر به سزای رویکرد مورد نظر در کاهش زمان سفر دارد.
