در مناطق شهری ، صدای ناشی از ترافیک از منابع اصلی تولید آلودگی صوتی می­ باشد ، بنابراین ارزیابی دقیق و موثر اثرات آن ، برای تصمیم­ گیران شهری بسیار حائز اهمیت می ­باشد. در این مقاله وضعیت تراز صوتی در طول بزرگراه ­های شهر تهران به صورت نقشه­ ی صوتی ارائه­ شده­ است. از مدل گریفیت و لانگدان در برآورد تراز صدای معادل معابر با توجه به خصوصیات ترافیکی آنان استفاده شده­ است. متناسب با نوع کاربری اطراف قطعات بزرگراهی ، حد مجاز تراز صوتی هر قطعه استخراج و با استفاده ازآن ، محدوده­ ی اطراف بزرگراه ­ها که در معرض آلودگی صوتی قرار دارند محاسبه و نقشه­ تراز صوتی معادل ارائه شده ­است. مشخص گردید به طور متوسط شعاع 100 متری اطراف بزرگراه­ ها سطح تراز صدای غیرمجاز را تجربه می ­کنند. به منظور شناسایی و اولویت ­دهی قطعات بزرگراهی در معرض آلودگی صوتی ، از اختلاف تراز صوتی قطعات بزرگراهی از حدود مجاز مربوطه ، نقشه­ ی دیگری تهیه و 11 قطعه­ ی بحرانی شناسایی شده است. این قطعات براساس چندین شاخص­ با استفاده از روش TOPSIS، جهت نصب دیوار صوتی الویت ­بندی و پیشنهاد شده اند.