ازدحام ترافیک وسایل نقلیه­ ی موتوری و مشکلات زیست محیطی ناشی از آن یکی از بزرگترین دغدغه ­های امروز در جوامع شهری است که توجه مدیران و برنامه ­ریزان حمل و نقل را به سمت توسعه و ارتقاء حمل و نقل غیرموتوری سوق داده است. گسترش تسهیلات و بهبود فرهنگ دوچرخه سواری یک راهکار قابل دستیابی است که می­ تواند دوچرخه را به عنوان یک مد سالم در سفرهای کوتاه درون شهری به جایگزینی برای وسایل نقلیه شخصی تبدیل نماید. با این حال به نظر می ­رسد در مورد میزان اثر­بخشی گسترش کریدور جدید دوچرخه هنوز عدم قطعیتی وجود دارد و صرف هزینه در زیرساخت­ های دوچرخه سواری در مقایسه با سرمایه­ گذاری در جاده ­ها در اولویت قرار ندارد. تحلیل سود-هزینه می­ تواند یک ابزار تصمیم­ گیری در این زمینه باشد. در این مطالعه برای ایجاد یک کریدور دوچرخه به طول 2/2 کیلومتردر شهر اصفهان با کمک آنالیز سود-هزینه ارزیابی اقتصادی انجام شد و منافع حاصل از ایجاد این مسیر ویژه برای دوره­ ی طرح 5 ساله بیش­تر از مجموع هزینه­ های ساخت و نگهداری آن بدست آمد.