ضرورت اتخاذ تدابیر لازم در مواقع اضطراری جهت فعال شدن مسیرهای بحرانی ایجاب مینماید مدیریت شهری نسبت به شناسایی شبکه حمل و نقل اضطراری برای مراکز و مکان هایی که در مدیریت اقتضائی و تداوم امداد و نجات در مواقع اضطراری مداخله داشته و هرگونه عدم دسترسی آنها منجر به اختلال در فرماندهی ، کنترل و تداوم امداد و نجات میشوند ، اهتمام داشته و بدین طریق تلفات و خسارات احتمالی کاهش یابد.لذا در این تحقیق با اولویت قرار دادن اهداف مزبور در سطح منطقه 7 تهران : محورهای خیابان انقلاب – دماوند ، خیابان سپاه و همچنین بزرگراه های صیاد شیرازی و امامعلی (ع) به عنوان مسیرهای بحرانی در نظر گرفته شده و مجموعاً 105 محل برای کنترل تردد برای مواقع بحرانی ملحوظ گردید.
محمدی,مهدی , ایمانی,فاطمه و ایمانی,معصومه . (1398). طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران ). مهندسی ترافیک, 1398(79), 21-31.
MLA
محمدی,مهدی , , ایمانی,فاطمه , و ایمانی,معصومه . "طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )", مهندسی ترافیک, 1398, 79, 1398, 21-31.
HARVARD
محمدی مهدی, ایمانی فاطمه, ایمانی معصومه. (1398). 'طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )', مهندسی ترافیک, 1398(79), pp. 21-31.
CHICAGO
مهدی محمدی, فاطمه ایمانی و معصومه ایمانی, "طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )," مهندسی ترافیک, 1398 79 (1398): 21-31,
VANCOUVER
محمدی مهدی, ایمانی فاطمه, ایمانی معصومه. طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران ). traffic, 1398; 1398(79): 21-31.
