ضرورت اتخاذ تدابیر لازم در مواقع اضطراری جهت فعال شدن مسیرهای بحرانی ایجاب مینماید مدیریت شهری نسبت به شناسایی شبکه حمل و نقل اضطراری برای مراکز و مکان هایی که در مدیریت اقتضائی و تداوم امداد و نجات در مواقع اضطراری مداخله داشته و هرگونه عدم دسترسی آنها منجر به اختلال در فرماندهی ، کنترل و تداوم امداد و نجات میشوند ، اهتمام داشته و بدین طریق تلفات و خسارات احتمالی کاهش یابد.لذا در این تحقیق با اولویت قرار دادن اهداف مزبور در سطح منطقه 7 تهران : محورهای خیابان انقلاب – دماوند ، خیابان سپاه و همچنین بزرگراه های صیاد شیرازی و امامعلی (ع) به عنوان مسیرهای بحرانی در نظر گرفته شده و مجموعاً 105 محل برای کنترل تردد برای مواقع بحرانی ملحوظ گردید.
محمدی، مهدی، ایمانی، فاطمه و ایمانی، معصومه. (1398). طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران ). مهندسی ترافیک، 1398(79)، 21–31.
MLA
محمدی، مهدی، ایمانی، فاطمه، و ایمانی، معصومه. "طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )"، مهندسی ترافیک، 1398، 79، 1398، 21–31.
HARVARD
محمدی، مهدی، ایمانی، فاطمه، و ایمانی، معصومه. (1398). 'طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )'، مهندسی ترافیک، 1398(79), pp. 21–31.
CHICAGO
محمدی، مهدی، ایمانی، فاطمه و ایمانی، معصومه، "طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران )." مهندسی ترافیک، 1398 79 (1398): 21–31,
VANCOUVER
محمدی مهدی، ایمانی فاطمه، ایمانی معصومه. طراحی شبکه حمل و نقل پایدار جهت مواقع اضطراری و مدیریت مخاطرات ( مطالعه موردی منطقه 7 تهران ). traffic. 1398;1398(79):21–31.