مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

شناسایی عوامل بالقوه خطر وقوع تصادفات عابرین پیاده در استان گیلان با استفاده از رویکرد مدلسازی معادلات ساختاری

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه پردیسان فریدونکنار
2 دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
3 دکترای راه و ترابری، استادیار دانشکده راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
چکیده
افزایش آمار تصادفات عابرین پیاده از جمله نگرانی­های اخیر در خصوص افزایش نرخ وقوع تصادفات در نتیجه­ی پیشرفت تکنولوژی در صنعت حمل و نقل و جاده‌ای است. در پژوهش حاضر سعی شد که تصادفات عابرین پیاده طی سالهای 1396-1391 با استفاده از مدلسازی معادلات ساختاری (روش حداقل مربعات جزئی) مورد ارزیابی قرار گیرد. از جمله مزایای بهره­گیری از مدل معادلات ساختاری در این پژوهش می توان به امکان بررسی متغیرهای پنهان و آشکار علل وقوع تصادفات اشاره کرد. نتایج مدلسازی نشان داد که متغیرهای وابسته به زمان و مکان وقوع تصادفات مهمترین عللی هستند که منجر به تغییرات احتمال خطر وقوع تصادفات در محل مورد مطالعه پژوهش می­شود. که مدل ارائه شده در این پژوهش نشان از چگونگی تاثیرگذاری متغیرها در حوادث را دارند.
کلیدواژه‌ها

- میلاد احمدی مرزاله، میثم ناصری، کیومرث ناصری، تابستان 94، فاکتورهای مؤثر بر حاشیه ایمنی عابرین پیاده در خیابانهای فاقد عالئم راهنمایی و رانندگی، صفحات 127 تا 134.
 
- World Health Organization. (2018)"Global status report on road safety، 2018", ترجمه خانم ناهید ملکی کارشناس دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل نقل جاده ای.      
 
- وزارت راه و ترابری(1385)، مدیریت ایمنی راه، تالیف: بانک توسعه آسیایی، ترجمه: معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری، پاییز.
 
- آمار پزشکی قاونی ایران 1398، آمار متوفیات ناشی از حوادث رانندگی ترافیکی ارجاعی به مراکز پزشکی قانونی کشورطی سال1397.
- شهریار محسنین، محمد رحیم اسفیدانی، 1393،معادلات ساختاری مبتنی بر رویکرد حداقل مربعات جزئی، صفحات18-54.
 
- تحلیل آماری با نرم افزارهای SPSS و AMOS، نوشته دکتر بهرام صادقپور گیلده و وهاب مرادی، انتشارات دانشگاه مازندران، چاپ دوم، 1392.
 
- تحلیل‌های آماری با استفاده از SPSS، نوشته دکتر منصور مومنی با همکاری علی فعال قیومی، چاپ یازدهم، 1396.
 
- Hongmei Zhou, Stephanie BallonRomero,XiaoQin,2016, An extension of the theory of planned behavior to predict pedestrians’ violating crossing behavior using structural equation modeling, Pages 417-424.
 
- Farah J. Al- MahameedXiao QinRobert J. SchneiderMohammad Razaur Rahman Shaon, , 2019, Analyzing Pedestrian and Bicyclist Crashes at the Corridor Level: Structural Equation Modeling Approach,
 
- ChaudhariAvinash, ShahJiten, ArkatkarShriniwas, JoshiGaurang, ParidaManoranjan, 2018, Evaluation of pedestrian safety margin at mid-block crosswalks in India,