مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه شهری

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانش‌آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده صنایع و سیستم‌ها، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
2 دانشیار، دانشکده صنایع و سیستم‌ها، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
چکیده
یکی از مسائل مطرح در حوزه حمل‌و‌نقل، انتخاب پروژه‌های سرمایه‌گذاری حمل‌و‌نقل بوده و یکی از زیر فصل‌های انتخاب پروژه‌های حمل‌و‌نقل انتخاب پروژه‌های ساخت خیابان‌های جدید و یا تعریض خیابان‌های موجود در شبکه های حمل و نقل شهری است. تحقیقات زیادی در زمینه ارزیابی پروژه‌های ساخت و یا تعریض خیابان‌ها در شبکه حمل‌و‌نقل شهری انجام شده است اما تقریبا هیچ کدام از پژوهش‌های انجام گرفته، ارزیابی پروژه‌های تعریض خیابان‌ها در شبکه حمل‌و‌نقل شهری را به تنهایی در نظر نگرفته اند.در این پژوهش ابتدا یک مدل ریاضی جهت انتخاب پروژه در شبکه خیابان‌های شهری در حالتی که تنها تعریض خیابان‌های شبکه مورد نظر باشد، معرفی شده، سپس یک الگوریتم ابتکاری جهت تعیین مجموعه خیابان‌های کاندید جهت تعریض ارائه گشته است.  از آنجا که مسئله انتخاب پروژه در شبکه‌های حمل‌و‌نقل، از دیدگاه حل از نوع مسائل NP-hard است و یکی از زمان بر ترین قسمت‌ها در حل این مسئله، حل زیر مسئله تخصیص ترافیک می باشد، یک الگوریتم ابتکاری برای حل مسئله تخصیص ترافیک در این حالت، پیشنهاد شده است و در آخر از الگوریتم‌ فراابتکاری تجمع ذرات جهت حل مدل انتخاب پروژه تعریض، استفاده گردیده و نشان داده شد که الگوریتم تجمع ذرات چه از نظر زمان حل و چه از نظر دقت حل نتایج قابل قبولی ارائه می‌‌دهد.
کلیدواژه‌ها

- Farahani, R. Z., Miandoabchi, E., Szeto, W. Y., and Rashidi, H. (2013) "A review of urban transportation network design problems", European Journal of Operational Research ,vol. 229, no. 2, pp. 281–302.
 
- Farvaresh, H., Sepehri, M.M. (2012) "A single-level mixed integer linear formulation for a bi-level discrete network design problem", Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review 47(5), 623–640.
 
- Frank, M. and Wolfe, P. (1956) "An algorithm for quadratic programming",  Nav. Res. Logist. Q., vol. 3, no. 1–2, pp. 95–110.
 
- Gallo, M., D'Acierno, L., Montella, B. (2010). "A meta-heuristic approach for solving the urban network design problem", European Journal of Operational Research ,Vol. 201No. 1, pp.144–157.
- Hosseininasab, S. and Shetab-Boushehri, S. (2015) "Integration of selecting and scheduling urban road construction projects as a time-dependent discrete network design problem", European Journal of Operational Research, Vol. 246, pp. 762–771.
 
- Karimi, H., Rezvan, M.T., Shirmohammadi, A., Vallée, D. (2013) "A solution for urban road selection and construction problem using simulation and goal programming - Case study of the city of Isfahan", Transport Policy, Vol. 29, pp.  46–53.
 
- Kennedy, J. and Eberhart, R. C. (1997) "A Discrete Binary Version Of The Particle Swarm Algorithm", IEEE International Conference on Computational Cyberneticsa nd Simulatio.
 
- Luathep, P., Sumalee, A., Lam, W.H.K., Li, Z.C., Lo, H.K., (2011) "Global optimization method for mixed transportation network design problem: a mixed-integer linear programming approach", Transportation Research Part B: Methodological, Vol.45 No. 5, pp. 808–827.
 
- Miandoabchi, E. ,Daneshzand, F.,Farahani,R.Z. and Szeto,W.Y.(2015) "Time-dependent discrete road network design with both tactical and strategic decisions", Journal of the Operational Research Society ,Vol. 66, pp. 894–913.
 
- Miandoabchi, M., Zanjirani Farahani, R., (2011) "Optimizing reserve capacity of urban road networks in a discrete network design problem", Advances in Engineering Software Vol. 42, pp.1041–1050.
 
- Xu, T., Wei, H., Hu, G. (2009) "Study on continuous network design problem using simulated annealing and genetic algorithm", Expert Systems with Applications Vol. 36, No.2, Part 1,pp. 1322–1328.
 
- Yang, H. and Zhou, J.(1998) "Optimal traffic counting locations for origin–destination matrix estimation", Transportation Research Part B: Methodological, vol. 32, no. 2, pp. 109–126.