مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

بررسی اختلال ترافیکی ناشی از انسداد خط تحت تأثیر ناحیه کارگاهی بر اساس زمان سفر

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
علی رحمانی 1
امین میرزا بروجردیان 2
امیرحسین صیامی 1
محمد سارنگ 1
1 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه‌و‌ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
2 دانشیار، گروه راه و ترابری دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
چکیده
در آزادراه‌ها علاوه بر بررسی موضوع عملکرد ترافیکی در مقطع ورودی رمپ به آزاد‌راه و تأثیر آن بر تاخیرات وسایل نقلیه، گاهی بنا بر نیاز، مقطع آزادراهی به‌طور موقت دچار تغییر عملکردی نسبت به حالت عادی می‌شود. این تغییر در عملکرد، بسته شدن موقتی یک یا چند خط عبوری در آزادراه در طول خاصی از آزادراه می‌تواند باشد که بنا به دلایل مختلفی ازجمله تعمیر‌ و ‌نگهداری آزادراه است. بسته شدن یک یا چند خطوط عبوری آزادراه هنگامی‌که جریان عبوری وسایل نقلیه آزادراه در مقطعی با وسایل نقلیه ورودی از رمپ، همگرایی دارند را نیازمند مطالعه و بررسی ویژه کرده است. در کتاب راهنمای ظرفیت راه‌ها موضوع بررسی تاخیرات ناشی از ناحیه کارگاهی در محل ورودی رمپ به آزادراه دیده نشده بود که در این مطالعه با استفاده از نرم‌افزار شبیه‌ساز ایمسان، به آن پرداخته شده است. در این مطالعه تلاش گردید تا اثر تداخلات ناشی از وجود ناحیه کارگاهی و تعداد خطوط عبوری آزادراه، خطوط مسدود شده آزادراه، خطوط ورودی از رمپ و طول خط افزایش سرعت را بر زمان سفر بسنجد و آن را با راهنمای ظرفیت راه‌ها به‌طور جزئی‌تر مقایسه کند. با توجه به پیکر‌بندی ملاک عمل در راهنمای ظرفیت راه‌ها دیده شد که در حالت همگرایی 2 خط به 1 خط اثر متغیرهای حجم جریان ورودی اصلی و حجم جریان ورودی رمپ دارای بیشترین اثر بر تعداد تداخلات و همچنین افزایش زمان سفر بوده است. این در صورتی است که متغیر طول خط افزایش سرعت در این حالت اثر کاهشی بیشتری بر تعداد تداخلات و زمان سفر به نسبت سایر حالت‌ها داشته است.
کلیدواژه‌ها
زمان سفر
خط افزایش سرعت
ناحیه کارگاهی
رمپ ورودی
شبیه‌‌سازی
  • تهران، س.ح.و.ن.و.ت.ش. کالیبره نمودن نرم‌افزارهای مهندسی ترافیک. ارائه دستورالعمل نحوه شبیه‌سازی کالیبراسیون و اعتبارسنجی نرم‌افزار دانشگاه علم و صنعت.
  • Venugopal, S. and A. Tarko, Safety Models for Rural Freeway Work Zones. Transportation Research Record, 2000. 1715(1): p. 1-9.
  • Casteel, D.B. and G.L. Ullman, Accidents at entrance ramps in long-term construction work zones. Transportation research record, 1992(1352).
  • Pigman, J.G. and K.R. Agent, Highway accidents in construction and maintenance work zones. Transportation Research Record, 1990(1270).
  • Yang, X., Y. Lu, and Y. Lin, Optimal Variable Speed Limit Control System for Freeway Work Zone Operations. Journal of Computing in Civil Engineering, 2017. 31(1): p. 04016044.
  • Kejun, L. and C.U.o.S.a.T. School of Traffic & Transportation, Changsha, China, Model predictive control for variable speed limit in freeway work zone. IEEEXPLORE, 2008.
  • Ullman, G.L., Queuing and Natural Diversion at Short-Term Freeway Work Zone Lane Closures. Transportation Research Record, 1996. 1529(1): p. 19-26.
  • chy, A.B.M.T.U., Quantifying Operational Impacts of Variations in Work Zone Setups, Traffic Demand, and Traffic Composition: A Case Study. journal of transportation technologies, 2023.
  • Chy, A.T.U., Quantifying Operational Impacts of Various Work Zone Setups, Traffic Composition, and Driving Behaviors. 2020, The University of Alabama at Birmingham.
  • Paolo, P. and D. Sar, Driving speed behaviour approaching road work zones on two-lane rural roads. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 2012. 53: p. 672-681.