مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

مدل‌سازی عوامل مؤثر بر تغییر شیوه سفر کاربران سواری شخصی در مواجهه با بسته سیاست‌های مدیریت تقاضای حمل‌ونقل (مطالعه موردی: حاشیه مرکز شهر تهران)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی دکتری حمل‌ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
2 دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
3 دکتری حمل‌ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط‌زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
چکیده
مدیریت تقاضای حمل‌ونقل یکی از ابزارهای اصلی سیاست‌گذاران شهری برای کاهش ازدحام ترافیک، مصرف انرژی و پیامدهای زیست‌محیطی ناشی از استفاده گسترده از سواری شخصی است. بااین‌حال، موفقیت این سیاست‌ها تا حد زیادی به واکنش رفتاری کاربران و تمایل آن‌ها به تغییر شیوه سفر وابسته است. این پژوهش با هدف بررسی اثر بسته سیاست‌های مدیریت تقاضای حمل‌ونقل بر تمایل به تغییر شیوه سفر کاربران سواری شخصی انجام شده است. دو سیاست دفعی (قیمت‌گذاری ورود به محدوده و قیمت‌گذاری پارکینگ) و دو سیاست جذبی (کاهش زمان دسترسی و زمان سفر سیستم حمل‌ونقل همگانی) بررسی شدند. محدوده مطالعه، در حاشیه مرکز شهر تهران واقع‌شده و داده‌ها از طریق مصاحبه حضوری در این محدوده و در قالب آزمایش رجحان بیان‌شده جمع‌آوری گردید. درنهایت، بر اساس 544 داده پاک‌سازی‌شده، یک مدل لوجیت برای بررسی عوامل مؤثر بر تغییر شیوه سفر کاربران سواری شخصی توسعه یافت. نتایج مدل نشان داد که سیاست افزایش قیمت‌ ورود به محدوده احتمال تغییر شیوه سفر از سواری شخصی به سایر شیوه‌ها را افزایش می‌دهد و کاهش زمان دسترسی به حمل‌ونقل همگانی اثر معناداری بر کاهش استفاده از سواری شخصی دارد. علاوه بر این، قرار داشتن فرد در گروه سنی 35 تا 54 سال، داشتن تحصیلات بیشتر از کارشناسی، داشتن شغل تمام‌وقت، بیشتر بودن مجموع ارزش خودروهای خانوار و داشتن پارکینگ اختصاصی در محل کار، احتمال تغییر شیوه سفر از سواری شخصی را کاهش می‌دهد. در مقابل، داشتن شغل دوم و مالکیت موتورسیکلت در خانوار، با احتمال بیشترِ تغییر شیوه سفر همراه است.
کلیدواژه‌ها

- گزیده آمار حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران، سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران، 1402.
 
- طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا. 1402، تاریخ دسترسی وب‌سایت: بهمن 1403.
 
- Chapman L (2007) Transport and climate change: a review. J Transp Geogr 15:354–367. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2006.11.008
 
- Briggs DJ, de Hoogh K, Morris C, Gulliver J (2008) Effects of travel mode on exposures to particulate air pollution. Environ Int 34:12–22. https://doi.org/10.1016/j.envint.2007.06.011
 
- Wang L, Xu J, Qin P (2014) Will a driving restriction policy reduce car trips?—The case study of Beijing, China. Transp Res Part Policy Pract 67:279–290.
https://doi.org/10.1016/j.tra.2014.07.014
 
- Hammadou H, Papaix C (2015) Policy packages for modal shift and CO2 reduction in Lille, France. Transp Res Part Transp Environ 38:105–116. https://doi.org/10.1016/j.trd.2015.04.008
 
- Beaudoin J, Farzin YH, Lin Lawell C-YC (2015) Public transit investment and sustainable transportation: A review of studies of transit’s impact on traffic congestion and air quality. Res Transp Econ 52:15–22.
https://doi.org/10.1016/j.retrec.2015.10.004
 
- Shekarrizfard M, Faghih-Imani A, Tetreault L-F, et al (2017) Modelling the Spatio-Temporal Distribution of Ambient Nitrogen Dioxide and Investigating the Effects of Public Transit Policies on Population Exposure. Environ Model Softw 91:186–198.
https://doi.org/10.1016/j.envsoft.2017.02.007
 
- Schwartz SH (1977) Normative Influences on Altruism. In: Advances in Experimental Social Psychology. Academic Press, pp 221–279.
 
- Noor MdA, Ashrafi S, Fattah MdA, et al (2021) Assessment of traffic congestion scenario at the CBD areas in a developing city: In the context of Khulna City, Bangladesh. Transp Res Interdiscip Perspect 11:100435.
https://doi.org/10.1016/j.trip.2021.100435
 
- Baghestani A, Tayarani M, Allahviranloo M, Gao HO (2020) Evaluating the Traffic and Emissions Impacts of Congestion Pricing in New York City. Sustainability 12:3655.
https://doi.org/10.3390/su12093655
 
- Khalilikhah M, Habibian M, Heaslip K (2016) Acceptability of increasing petrol price as a TDM pricing policy: A case study in Tehran. Transp Policy 45:136–144.
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2015.09.014
 
- Hamre A, Buehler R (2014) Commuter mode choice and free car parking, public transportation benefits, showers/lockers, and bike parking at work: evidence from the Washington, DC region. J Public Transp 17:67–91.
 
- Lin B, Du Z (2017) Can urban rail transit curb automobile energy consumption? Energy Policy 105:120–127.
 
- Washbrook K, Haider W, Jaccard M (2006) Estimating commuter mode choice: A discrete choice analysis of the impact of road pricing and parking charges. Transportation 33:621–639.
 
- Zhang W, Liu C, Zhang H (2023) Public acceptance of congestion pricing policies in Beijing: The roles of neighborhood built environment and air pollution perception. Transp Policy 143:106–120.
 
- Thaller A, Fleiß E, Brohmer H, et al (2023) When perceived fairness and acceptance go hand in hand–Drivers of regulatory and economic policies for low-carbon mobility. PLoS Clim 2:e0000157.
 
- Harrington W, Krupnick AJ, Alberini A (2001) Overcoming public aversion to congestion pricing. Transp Res Part Policy Pract 35:87–105.
 
- Abulibdeh A (2022) Planning for congestion pricing policies in the middle east: public acceptability and revenue distribution. Transp Lett 14:282–297.
 
- Marazi NF, Majumdar BB, Sahu PK, Potoglou D (2022) Congestion pricing acceptability among commuters: An Indian perspective. Res Transp Econ 95:101180.
 
- Leong J, Nassir N, Mohri SS, Sarvi M (2024) A dynamic discrete choice modelling approach for forward-looking travel mode choices. Transp Res Part Policy Pract 190:104272.
 
- Moeinaddini A, Habibian M (2024) Acceptability of transportation demand management policy packages considering interactions and socio-economic heterogeneity. Res Transp Econ 103:101374.
https://my.tehran.ir/%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D8%B4-%D9%88-%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%AE
 
- (2020) Archive of Tehran Air Quality Index. Tehran Air Quality Control Co.
 
- Moeinaddini A, Habibian M (2023) Transportation demand management policy efficiency: An attempt to address the effectiveness and acceptability of policy packages. Transp Policy 141:317–330.
https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2023.07.027
 
- Wooldridge JM (2018) Introductory Econometrics: Modern Approach, 7th ed.