مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

اثر سیاست‌ قیمت‌گذاری معابر بر کاربری‌های تجاری در محدوده طرح ترافیک

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 کارشناس ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
2 استاد گروه برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
3 استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
چکیده
تراکم ترافیکی یکی از عوامل اصلی در افزایش هزینه‌های سفر به شمار می‌آید. در برخی کشورها جهت کاهش تراکم ترافیکی، آلودگی هوا و سفرهای غیرضروری شهروندان، سیاست‌های قیمت‌گذاری تراکم ترافیک در نظر گرفته می‌شود. هدف این پژوهش، بررسی اثرات قیمت‌گذاری محدوده ترافیکی بر کاربری‌های تجاری است. با توجه به اینکه رفتار مالکان کاربری‌های تجاری به مشریانشان وابسته است، لذا در این پژوهش ابتدا با استفاده از پرسشنامه رفتار خرید مشتریان در انتخاب مقصد خرید از داخل یا خارج طرح بررسی گردید و بر اساس آن کاربری‌های تجاری‌ای که مشتریان آنان نسبت به تغییر قیمت طرح حساس هستند، شناسایی شدند. مشخص گردید که سه دسته کاربری تجاری پوشاک، کیف و کفش، لوازم الکترونیک و لوازم خانگی به قیمت طرح حساس هستند از متوسط قیمت 25000 تومان (که می‌توان آن را قیمت بحرانی برای کاربری‌های تجاری نامید) فراوانی هر سه کاربری تجاری در محدوده طرح ترافیک به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد. همچنین کاربری‌های لوازم خانگی و لوازم الکترونیک در مقایسه با فروشگاه‌های پوشاک، کیف و کفش تحت متوسط قیمت‌های بیش از 25000 تومان حساسیت بیشتری نسبت به افزایش قیمت طرح دارند.
کلیدواژه‌ها

- Hensher, D. A. 2019. Transport economics. A Research Agenda for Transport Policy, 7.
 
- Litman, T. 2019. Road Pricing,Congestion Pricing, Value Pricing, Toll Roads and HOT Lanes, TDM Encyclopedia. https://www.vtpi.org/tdm/tdm35.htm.
 
- Vandyck, T. & Rutherford, T. F. 2018. Regional labor markets, commuting, and the economic impact of road pricing. Regional Science and Urban Economics, 73, 217-236.
 
- Li, Y., Guo, Y., Lu, J. & Peeta, S. 2019. Impacts of congestion pricing and reward strategies on automobile travelers’ morning commute mode shift decisions. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 125, 72-88.
 
- De Vos, J. 2016. Road pricing in a polycentric urban region: Analysing a pilot project in Belgium. Transport Policy, 52, 134-142.
 
- Abulibdeh, A. O., Zaidan, E. A. & Alkaabi, K. A. 2018. Empirical analysis of the implementation of cordon pricing: Potential impacts on travel behaviour and policy implications. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 53, 130-142.
 
- Deakin, E., Harvey, G., Pozdena, R. & Yarema, G. 1996. Transportation Pricing Strategies for California: An Assessment of Congestion, Emissions, Energy. And Equity Impacts. University of California Transportation Center.
 
- Eliasson, J. & Mattsson, L.-G. 2001. Transport and location effects of road pricing: A simulation approach. Journal of Transport Economics and Policy (JTEP), 35, 417-456.
 
- Löchl, M. Land use effects of road pricing–a literature review.  Swiss Transport Research Conference, 2006.
 
- Sanner, H. 2004. Economy vs. history: What does actually determine the distribution of firms' locations in cities? : Universität Potsdam, Wirtschafts-und Sozialwissenschaftliche Fakultät.
 
- Tillema, T., Van Wee, B. & Ettema, D. 2005. Road pricing and (re) location decisions households.
 
- Whitehead, T. 2002. Road user charging and business performance: identifying the processes of economic change. Transport Policy, 9, 221-240.
 
- Tretvik, T. 2003. Urban road pricing in Norway: Public acceptability and travel behaviour. Acceptability of transport pricing strategies. Pergamon Press.
 
- Quddus, M. A., Carmel, A. & Bell, M. G. 2007. The impact of the congestion charge on retail: the London experience. Journal of Transport Economics and Policy (JTEP), 41, 113-133.
 
- Daunfeldt, S.-O., Rudholm, N. & Rämme, U. 2009. Congestion charges and retail revenues: Results from the Stockholm road pricing trial. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43, 306-309.
 
- Boussauw, K., Allaert, G. & Witlox, F. 2013. Colouring inside what lines? Interference of the urban growth boundary and the political–administrative border of Brussels. European Planning Studies, 21, 1509-1527.
 
- Gupta, S., Kalmanje, S. & Kockelman, K. M. 2006. Road pricing simulations: traffic, land use and welfare impacts for Austin, Texas. Transportation Planning and Technology, 29, 1-23.
 
- Tillema, T., Verhoef, E., Van Wee, B. & Van Amelsfort, D. 2011. Evaluating the effects of urban congestion pricing: geographical accessibility versus social surplus. Transportation Planning and Technology, 34, 669-689.