مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

بررسی تأثیر هوشمندسازی و هماهنگی تقاطع های چراغدار برشاخص های ترافیکی (مطالعه موردی: شهر رشت)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 کارشناس ارشد IT، مدیر ایمنی و مهندسی ترافیک شهرداری رشت
2 کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری، کارشناس مطالعات مدیریت ایمنی و مهندسی ترافیک شهرداری رشت
3 استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
4 دانشجوی دکتری حمل و نقل و ترافیک دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران
چکیده
در سال های اخیر، استفاده از سیستم های هوشمند ترافیکی به منظور کاهش تأخیر وسایل نقلیه، مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار سینکرو و ایمسان میزان تاخیر ناشی از تردد وسایل نقلیه قبل و بعد از استفاده از چراغ های راهنمایی هوشمند مورد بررسی قرار گرفت. همچنین چراغ های راهنمایی هوشمند در شبکه های ترافیکی معمولاً برحسب حداقل کردن تأخیر در خود تقاطع عملکرد دارند و در محاسبه و اعمال زمان هر چراغ، تأثیر آن بر روی کل شبکه در نظر گرفته نمی شود، در نتیجه ممکن است تراکم ترافیک در مسیرهایی از شبکه رخ دهد. در این تحقیق سعی بر رفع این مشکل شده است تا با ایجاد هماهنگی بین تمام چراغ های راهنمایی موجود در شبکه بتوان جریان ترافیکی را کنترل کرد و در کل شبکه تعادل برقرار نمود. براساس نتایج بدست آمده  طراحی بهینه و هماهنگ چراغ ها در کریدور 1میزان تأخیر کل شبکه در بازه صبح میزان 13 درصد، در بازه ظهر میزان 3 درصد و در بازه بعدازظهر 8 درصد کاهش خواهد یافت. در کریدور 2 در بازه زمانی بعد از ظهر با عمل هوشمندسازی تقاطعات میزان تاخیر شبکه 47 درصد و با هوشمند و هماهنگ سازی تقاطعات 49 درصد کاهش می یابد و وضع ترافیکی شبکه بسیار مطلوب تر خواهد شد.
کلیدواژه‌ها

- Nyantakyi, E., et al., Synchronization of Signalised Intersections: A Case Study of Three Major Intersections on the 24th February Road, Kumasi, Ghana.
 
- Bonneson, J., et al., Traffic signal operations handbook. 2011, Texas. Dept. of Transportation. Research and Technology Implementation Office.
 
- Teklu, F., A. Sumalee, and D. Watling, 2007, A genetic algorithm approach for optimizing traffic control signals considering routing. Computer‐Aided Civil and Infrastructure Engineering,22(1): p. 31-43.
 
- Hong, W.-C, 2011, Forecasting urban traffic flow by SVR with continuous ACO. Applied Mathematical Modelling. 35(3): p. 1282-1291.
 
- Roess, R., E. Prassas, and W. McShane, 2011, Traffic Engineering–Fourth Edition. International Edition, Pearson: p. 31-32.
 
- Koonce, P. and L. Rodegerdts, Traffic signal timing manual. 2008, United States. Federal Highway Administration.
 
- Sims, A.G. and K.W. Dobinson, 1980, The Sydney coordinated adaptive traffic (SCAT) system philosophy and benefits. IEEE Transactions on vehicular technology. 29(2): p. 130-137.
 
- Shinar, D., M. Bourla, and L. Kaufman, 2004, Synchronization of traffic signals as a means of reducing red-light running. Human factors. 46(2): p. 367-372.