مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

تحلیل و ارزیابی تعیین سطح سرویس یکی از بزرگراه‌های ایران در ویرایش‌های مختلف HCM

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دکترای راه و ترابری و استادیار دانشگاه گروه عمران، واحد شهریار، دانشگاه آزاد اسلامی، شهریار، ایران
2 دکترای راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
چکیده
کیفیت خدمت‌رسانی، برای مشخص کردن شرایط عملکردی یک جریان ترافیکی به معیارهای ارزیابی کمی نیاز دارد. سطح سرویس یک مقیاس کیفی برای توصیف شرایط عملکردی یک جریان ترافیکی است که عموماً برحسب معیارهای ارزیابی خدمت‌رسانی چون سرعت، زمان سفر، آزادی عمل در مانور دادن، وقفه‌های ترافیکی و راحتی بیان می‌شود. نکته‌ای که می‌بایست موردتوجه قرار گیرد. این است که سطح سرویس بر اساس پارامترهای ترافیکی طبقه‌بندی نشده‌اند. بلکه این سطوح ابتدا بر اساس احساس کاربران تقسیم‌بندی گردیده‌اند و سپس متناسب با هر سطح سرویس، پارامترهای ترافیکی معین شده‌اند. مطمئناً این احساس بر اساس شرایط زمان و مکان متفاوت است. در این مقاله به ارزیابی سطح سرویس بر اساس آیین‌نامه HCM 2000، 2010 و 2016 پرداخته و انطباق آن با یکی از بزرگراه‌های شهری مهم ایران، بزرگراه همت حد واسط پل شیخ بهایی و پل کردستان را در دو جهت موردبررسی قرار داده است. این مقاله بیان می‌کند که در صورت استفاده بهینه از این آیین‌نامه‌ها در کشور لازم است این آیین‌نامه‌ها بر اساس شرایط زمان و مکان کالیبره شوند.
کلیدواژه‌ها

- Manual, H.C., 2010. HCM2010. Transportation Research Board, National Research Council, Washington, DC.
- Robertson, J., Fitzpatrick, K., Park, E. and Iragavarapu, V., 2014. Determining level of service on freeways and multilane highways with higher speeds. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2461), pp.85-93.
- Ozkul, S., Washburn, S. and McLeod, D., 2013. Revised Version of the Automobile Level-of-Service Methodology for Urban Streets in the Highway Capacity Manual 2010. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2395), pp.66-72.
- Romana, M. and Pérez, I., 2006. Measures of effectiveness for level-of-service assessment of two-lane roads: An alternative proposal using a threshold speed. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (1988), pp.56-62.
- Lettner, D., Kosior, J. and Rozyckie, S., 2014. Developing and Applying Level-of-Service Framework to Land-Based Port-of-Entry Infrastructure Planning. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2409), pp.54-62.
- Othayoth, D. and Rao, K.K., 2017. Factors Influencing Level of Service for Motorized Vehicles at Signalized Intersection under Mixed Traffic Condition. Transportation in Developing Economies, 3(2), p.16.
- Jena, S., Atmakuri, P. and Bhuyan, P.K., 2018. Evaluating service criteria of urban streets in developing countries based on road users’ perception. Transportation in Developing Economies, 4(1), p.2.
- Jensen, S.U., 2017. Car Drivers Experienced Level of Service on Freeways Transportation Research Board (No. 17-01322).
- Lei, F., Wang, Y., Lu, G. and Sun, J., 2014. A travel time reliability model of urban expressways with varying levels of service. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 48, pp.453-467.
- Geistefeldt, J., Giuliani, S., Vortisch, P., Leyn, U., Trapp, R., Busch, F., Rascher, A. and Celikkaya, N., 2014. Assessment of level of service on freeways by microscopic traffic simulation. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2461), pp.41-49.