مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

انتخاب مدل ظرفیت مناسب برای میدان‌های ایران مبتنی بر مدل‌های بین‌المللی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 کارشناس ارشد راه ‌و ترابری دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران
2 دکترای راه‌ و ترابری، استادیار گروه عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران
3 دانشجوی کارشناس ارشد راه‌ و ترابری دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران
چکیده
میدان­ها به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای شبکه راه قابل‌توجه‌ترین تأثیرها را بر کاربران تحمیل می‌کنند، ازاین‌رو شناخت ظرفیت و معیارهای عملکرد (تأخیر و طول صف) در میدان­ها و عوامل مؤثر بر آن‌ها ضروری قلمداد می‌شود. محققان از سال‌های پیش به بررسی و پژوهش در این زمینه پرداخته‌اند و روش‌های مختلفی برای برآورد ظرفیت و معیارهای عملکرد ارائه کرده‌اند. در این پژوهش مروری جامع بر ارزیابی مدل­ها و روش‌های مختلف موجود در دنیا برای تخمین ظرفیت میدان پرداخته شده و نتایج آن با داده‌های جمع‌آوری‌شده از ۶ رویکرد میدان در استان البرز مقایسه شده است. همچنین یک مقایسه بین مدل‌های ظرفیت بین‌المللی و داده‌های ظرفیت رویکردهای مختلف میدان به عمل آمده است. به‌عنوان یک نتیجه کلی مدل‌های بین‌المللی ظرفیت ورودی رویکردهای انتخاب‌شده را کم‌‌تر تخمین زده و این پیش‌بینی‌ها برای خط راست ورودی در مقایسه با خط چپ ورودی کم‌‌تر نیز بوده است. پیش‌بینی‌ها به‌طورمعمول برای خط چپ نسبت به خط راست مناسب‌تر بوده است. از بین تمام مدل‌های بین‌المللی مدل ۲۰۱۶HCM تخمین‌های بهتری فقط برای حالت یک خط گردشی داشته و مدل نمایی ۵۷۲ NCHRP ظرفیت خط بحرانی از ورودی‌های چند خطه که با یک خط گردشی در تداخل است را بهتر پیش‌بینی کرده است.
کلیدواژه‌ها

- AASHTO. A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, 6th Edition. Washington, D.C.: American Association of State Highway and Transportation Officials, 2011.
- Transportation Research Board. "Roundabouts in the United States." National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) Report 572. Washington, D.C.: Transportation Research Board of the National Academies, 2007.
- Schroeder, B. J., Cunningham, C. M., Findley, D. J., Hummer, J. E. & Foyle, R. S. Manual of Transportation Engineering Studies. 2nd Edition. Washington D.C.: Institute of Transportation Engineers, 2010.
- Yap, Yok Hoe. Modelling Roundabout Capacities. Doctoral Thesis, University of Southampton, Faculty of Engineering and the Environment, 2015, 218.
- Xuanwn Chen, Ming S. Lee. "A Case Study on Multi-lane Roundabouts under Congestion; Comparing Software Capacity and delay estimates with field data." Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2014: 154-165.
- Flannery, A., Kharoufeh, J. P., Gautam, N. & Elefteriadou, L. "Queuing Delay Models for Single-lane Roundabouts." Civil Engineering and Environmental Systems. doi: 10.1080/10286600500279949, 2005. 133-150.
- Gandhi G. Sofia, Abdulhaq H. Al-Haddad, Israa Saeed Al-Haydari. "Development of Delay Models for Roundabouts." Journal of engineering and development Vol 16, no. 1 (2012).
- Mauro, Raffaele. Calculation of Roundabouts. Vol. XII, in Capacity, Waiting Phenomena and Reliability, 155. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2010.
- Al-Madani, M. Saad. "Analysis of roundabout capacity under high demand flows." WIT Transactions on The Built Environment. Bahrain: doi:10.2495/UT090211, 2009.