مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

کالیبراسیون نرم‌افزار PTV-VISSIM برای شبیه‌سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم‌افزار AIMSUN

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد رشته برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی عمران، تهران، ایران
2 عضو هیات علمی رشته حمل‌ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی عمران، تهران، ایران
3 عضو هیات علمی رشته مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی صنایع، تهران، ایران
چکیده
امروزه با افزایش وسیله نقلیه آماربرداری به‌صورت دستی یکی از معضلات سازمان‌های حمل‌ونقل و محققین شده است. با پیشرفت تکنولوژی در همه زمینه‌ها و مخصوصاً حمل‌ونقل از وسایل الکترونیکی مخصوصاً دوربین‌ها برای آماربرداری و به دست آوردن پارامترهای ترافیکی می‌کنند. حتی این دوربین‌ها سرتاسر خیابان‌ها وجود ندارد. همچنین برای طراحی نرم‌افزارهای متعددی برای به دست آوردن پارامترهای ترافیکی طراحی شده‌اند. ازجمله این نرم‌افزارها می‌توان به ایمسان و ویزیم اشاره کرد. معابر خود به‌تنهایی ایجاد ترافیک نمی‌کنند، این تقاطعات هستند که باعث کند شدن حرکت و ایجاد ترافیک می‌کنند. در این تحقیق میدان ونک به‌عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است. نرم‌افزارها برای کشور سازنده خود و با توجه به شرایط آن منطقه طراحی می‌شوند. برای این‌که نتایج طراحی در سایر کشورها دقیق باشد باید نرم‌افزارها کالیبره شوند. در این تحقیق برای شبیه‌سازی از نرم‌افزار ایمسان و ویزیم استفاده شده است. به این منظور این دو نرم‌افزار در دو حالت میدان ونک را شبیه‌سازی می‌کنند. حالت اول بدون کالیبره کردن نرم‌افزار و حالت دوم بعد از کالیبره کردن نرم‌افزار. سپس نتایج این دو نرم‌افزار ابتدا در دو حالت باهم مقایسه می‌شود و میزان خطا نسبت به شرایط واقعی به دست می‌آید. در ادامه نتایج دو نرم‌افزار باهم مقایسه می‌شود تا مشخص شود که کدام‌یک دارای دقت بیش‌تری در شبیه‌سازی ترافیکی هستند.
کلیدواژه‌ها

- رئوفی. م، (1394)،"ارائه روشی برای تحلیل حساسیت پارامترهای شبیه‌سازهای ترافیک-مطالعه موردی: مدل گلوگاه آزادراهی در شبیه‌ساز ویسیم"، شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک.
- رئوفی. م، (1395)،"روندی برای کالیبراسیون نرم‌افزارهای ریز شبیه‌ساز ترافیک"، شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی ترافیک.
- رحیم اف.ک، (1394) ارزیابی عملکرد ترافیک در میادین چراغ‌دار بر اساس شاخص تأخیر کنترلی با استفاده از مدل شبیه‌سازی ایمسان"، پانزدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک.
- شفابخش. غ، مصلی نژاد. ع، ریاستیان. م ح، (92)،"اصلاح طرح هندسی تقاطع نمازی شیراز به کمک نرم‌افزار ایمسان"، فصلنامه علمی ترویجی راهور، سال دهم، شماره 22.
- شریعت مهیمنی. ا، (1390)،"امکان‌سنجی به‌کارگیری نرم‌افزار ایمسان و ویسیم در شبیه‌سازی سامانه اتوبوس‌های تندرو"، ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
- عدگی. ت، (1394)،" نحوه تأثیر رعایت حق تقدم بر عملکرد میادین شهری"، پایان‌نامه کارشناسی ارشد دانشگاه یزد.
- کاظمی فرد. ا، (95)"ارائه راهکار بهبود شرایط ترافیکی با استفاده از نرم‌افزار شبیه‌سازی ایمسان". هفدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک.
 
- Xiang (David (Kon, (2019)," Cross-Comparison and Calibration of Two Microscopic Traffic Simulation Models for Complex Freeway Corridors with Dedicated Lanes",Journal of Advanced Transportation Volume 2019, Article ID 8618476, 14 pages.
- Frank,clara, (2003),"some guidelines for selecting micro-simulation model for interchange traffic operation analysis,transportation research board annual Meeting.
- Goba.L,Block.B, (2014),"AimsunMicro-simulation-Apractical application:Micro-dimulation of the N1 freeway",transportation research.
- Raffaele.M, (2014),"Calibration of Speed-Density Relationships for freeways in