مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

ارزیابی عملکرد روش های آرامسازی ترافیک در معابر محلی شهر تهران با استفاده از شبیه سازی خردنگر (مطالعه موردی: باریک سازی و میدانک)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران، ایران
2 دکتری راه و ترابری، استادیار دانشکده عمران و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران، ایران
3 دکتری معماری، استادیار موسسه آموزش عالی کوثر قزوین، قزوین، ایران
چکیده
رشد روزافزون ترافیک در معابر شهری و توجه بیش‌ازحد در طراحی معابر به خودروها منجر به کمرنگ شدن نقش عابران پیاده و دوچرخه‌سواران و افزایش میزان تصادفات در خیابان‌های محلی شده است. ازاین‌رو مهندسان ترافیک و برنامه ریزان شهری می‌توانند با توسعه و طراحی معابر بر اساس افزایش ایمنی عابران و دوچرخه‌سواران گامی بلند در جهت بهبود آسایش و کیفیت زندگی در محله‌ها و انسان‌محور کردن شهرها بردارند. آرامسازی ترافیک را می‌توان مجموعه‌ای از استراتژی‌ها دانست که می‌تواند در تحقق اهداف ذکرشده مؤثر واقع شود. در این پژوهش در ابتدا یک معبر آرامسازی نشده به‌عنوان معبر موردنظر برای ارزیابی انتخاب می‌گردد و سپس با استفاده از مدل شبیه‌سازی نرم‌افزار VISSIM عملکرد دو روش باریک سازی و میدانک در آن بررسی می‌شود. خروجی نتایج نشان می‌دهد که روش باریک سازی به علت کاهش سرعت بیشتر، انتشار آلایندگی و مصرف سوخت کمتر روش برتری نسبت به میدانک است.
کلیدواژه‌ها

علی اکبر سلطان شبنم، نوری علیرضا، رحیم اف کامران، ارزیابی سناریوهای آرامسازی ترافیک در معابر محلی با هدف ارتقا ایمنی عابر پیاده، 1393، چهاردهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک، تهران، ایران.
رمضانی فرد علیرضا، کاویانی فر کامبیز، صالحی امیر، ارزیابی پروژه‌های آرامسازی ترافیک قبل و بعد از اجرا در سطح شهر تهران،1392، سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک، تهران، ایران.
انصاری مجتبی، پیله چیها پیمان، حیدری زاده احسان، نقش ترافیک بر زندگی اجتماعی در فضای باز مجموعه‌های مسکونی، فصلنامه علمی پژوهشی نقش جهان، شماره 1-5، بهار 1394، صفحات 5 الی 16.
دهستانی بافقی رضا، ارائه مدل تأخیر برای تقاطع چراغ‌دار با استفاده از نرم‌افزار شبیه‌ساز، دانشگاه علم و صنعت، 1392.
ملاک عمل روش‌های آرامسازی ترافیک معابر، معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، پاییز1390.
معابر شهری-آرامسازی ترافیک، سازمان ملی استاندارد جمهوری اسلامی ایران، چاپ اول، 1390.
 
Introduction to Residental Layout, Mike Biddulph, 2007, Published by the Elsevier.
Andrzej Zalewski and Jan Kempa, Traffic Calming as a Comprehensive solution Improving Traffic Road Safety, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol 471, 2019.
Natalia Distefano, Salvatore Leonardi, Evaluation of the Benefits of Traffic Calming on Vehicle Speed Reduction, Civil Engineering and Architecture. Pages 200-214, 2019.
Gunwoo Lee, Shinhye Joo, Cheol Oh, Keechoo Choi, An framework for traffic calming measures in residential areas, Transportation Research Part D, Vol 25, Pages 68-76.
Golnaz Ghafghazi, Marianne Hatzopoulou, Simulating the air quality of traffic calming schemes in a dense urban neighborhood, Transportation Research Part D, Vol 35, 2015, Pages 11-22.
James Damsere-Derry, Beth E.Ebel, Charles N.Mock, Francis Afukaar, Peter Donkor & Thomas Ojo Kalowole, Evaluation of the effectiveness of traffic calming measures on vehicles speeds and pedestrian injury severity in Ghana, Traffic Injury Preventation, Apr 2019.