مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

تحلیل ظرفیت میدان با نگرشی به طرح هندسی (مطالعه موردی: میدان آزادی کلان‌شهر اصفهان)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان، اصفهان، ایران
2 استادیار دانشکده مهندسی حمل‌ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
چکیده
امروزه میادین یکی از ایمن‌ترین و پرکاربردترین تقاطع‌های موجود در دنیا می ­باشند که با توجه به شرایط مختلف ترافیکی طراحی و اجرا می­ گردند. ظرفیت میدان تابع عوامل مختلفی ازجمله هندسه میدان است. روش‌های متفاوتی برای محاسبه ظرفیت میدان وجود دارد که امروزه شبیه ­سازی به‌عنوان روشی قابل‌قبول مورداستفاده قرار می­ گیرد. نرم‌افزار شبیه‌ساز ایمسان به‌عنوان یک نرم‌افزار خرد نگر برای مدلسازی میادین در تحلیل شبکه‌های ترافیکی کاربرد دارد. در این تحقیق از این نرم‌افزار برای شبیه‌سازی هندسه میدان آزادی شهر اصفهان استفاده شده و با توجه به نتایج به‌دست‌آمده از خروجی‌های نرم‌افزار و تطبیق مدل اولیه با شرایط واقعی گزینه‌های طرح هندسی مختلفی برای افزایش ظرفیت میدان پیشنهاد شده است. سپس از روش تحلیل سلسله مراتبی، پارامترهای زمان تأخیر، زمان سفر، دانسیته و سرعت به‌عنوان معیارهای مقایسه گزینه‌ها برگزیده شده‌اند و با توجه به نتایج حاصله گزینه تقاطع غیر همسطح در مسیر شرق به غرب و حفظ میدان به‌عنوان گزینه برتر انتخاب گردید.
کلیدواژه‌ها

رحیم اف ک، شیرازیان غ، خلیل زاده م ر. ۱۳۹۲. بررسی مقایسه‌ای نتایج مدل‌های ظرفیت میدان تک خطه و انتخاب مناسب‌ترین مدل برای ایران تا استفاده از شبیه‌سازی میکروسکوپیک مطالعه موردی، همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین، کرج، شرکت سازه کویر.
 
Tollazzi T, Sraml M, Lerher T.2008.Roundabout Arm Capacity Determined by Microsimulation and Discrete Functions Technique. Promet- Science in Traffic and Transportation, Vol. 20, No.5, 291-300.
Mosslemi, M. 2008. Using Metering Signals at Roundabouts with Unbalanced Flow Patterns to Improve the Traffic Condition. Norrkoping, Sweden- Linkoping University
Nurpandi, I. 2012. Evaluation of Roundabout Using Aimsun Simulation (Case Study Tugu Roundabout in Cianjur, West Java). Master Thesis. Yogyakarta- Gadjah Mada University.
Septarina S. 2012.Micro-simulation of the roundabout using AIMSUN (A Case Study Idrottsparken Roundabout in Norrkoping, Sweden, University essay.Linkoping University
Gavulová A, Drličiak M. 2011. Microsimulation Using for Capacity Analysis of Roundabouts in Real Conditions. 11th International Conference “Reliability and Statistics in Transportation and Communication” (RelStat’11), Riga, Latvia, 19–22 October
Lochrane T, Zhang W, Bared J. 2012.Mini-roundabouts for the United States and Traffic Capacity Models. ITE Journal, 82 (11), pp. 20-24.