1
کارشناس ارشد مدیریت رسانه، دانشکده مدیریت دانشگاه تهران، تهران، ایران
2
کارشناس ارشد عمران گرایش مهندسی حملونقل، واحد تهران جنوب دانشگاه آزاد، تهران، ایران
چکیده
با توجه به ضرورت توسعه پایدار و اهمیت روزافزون آن در رفع معضلات ترافیکی بهخصوص در مناطق شهری، دوچرخه بهعنوان یک وسیله نقلیه پایدار در کنار پیادهروی موردتوجه تصمیم گیران شهری بهخصوص در کشورهای پیشرفته قرار گرفته است. عوامل مختلفی ازجمله ساختار فرهنگی، وضعیت آبوهوا، وضعیت توپوگرافی و ... در گسترش دوچرخه بهعنوان یک وسیله نقلیه و ترویج فرهنگ دوچرخهسواری مؤثر هستند و بررسیها نشان داده که سهم دوچرخه در سفرهای شهری تهران کمتر از یک درصد است. شایان توجه است که با وجود اقدامات زیرساختی (نرمافزاری و سختافزاری) و دیگر اقداماتی که در راستای ارتقای جایگاه فرهنگ شهروندی و انسانمحور نمودن فضاهای شهری صورت گرفته، تردد با دوچرخه سهم بسیار ناچیزی از کل سفرهای روزانه شهروندان را به خود اختصاص داده است. باید اذعان داشت که این اقدامات کافی نبوده و پرداختن به شکلی جامعتر به این موضوعات، ضروری است. یکی از مؤثرترین اقدامات میتواند استفاده از تکنولوژیهای نوین نرمافزاری و ارتباطی به همراه پیشبینی انواع مشوقهای قابلارائه برای تغییر نگرش، سبک زندگی و رفتارهای ترافیکی شهروندان از این درگاه باشد که در این مقاله به اهمیت این موضوع پرداخته شده است.
غفاری گیلانده، ع.، حسین، م. و پاشا داده، ا. بررسی عوامل موثر بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری (مطالعه موردی: شهر اردبیل)، تابستان 1394، فصلنامه علمی و پژوهشی مطالعات شهری شماره پانزدهم.
ربانی، ر. و سهرابزاده، م.، جامعهشناسی کلانشهر تهران، 1386، فصلنامه اطلاعات سیاسی اقتصادی شماره 238-237.
مبانی ارتباط جمعی، 1385، دادگران، سیدمحمد، انتشارات فیروزه.
افکار عمومی و ارتباطات، 1371، اسدی، علی، انتشارات سروش.
روابط عمومی و ارتباط با رسانهها، 1377، فرقانی، محمدمهدی، انتشارات اداره کل تبلیغات وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی.
مجیدیزاده، م.، بازخورد؛ یک رویکرد رفتاری بهمنظور تغییر نگرش و رفتار مصرفکنندگان انرژی، 1393، اولین کنفرانس انرژیهای تجدید پذیر و توسعه پایدار، زابل.
سند توسعه دوچرخهسواری در کلانشهر تهران، سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران و شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، 1397.
گزارش نحلیلی بررسی آمار حوادث و تلفات جادهای، پژوهشکده آمار وابسته به مرکز آمار ایران، 1398.
سامانه مدیریت اپلیکیشن دوچرخه.
(https://bike.tehran.ir/).
Bowden, H. and G. Hellen, A Data Driven, Segmentation Approach to Real World Travel Behavior Change, Using Incentive and Gamification, in towards User Centric Transport in Europe, 2019, Springer.p173-182.