1
دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
2
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
چکیده
تقاطعات چراغدار در شهرها نقش مهمی در آلودگی هوای محیط اطراف خود دارند وقتی خودروها در تقاطعات چراغدار متوقف میشوند و موتورهای آنها بدون حرکت کار میکنند، این امر میتواند منجر به تجمع آلودگی هوای بالا شود. یکی از عوامل موثر در میزان این آلودگی، الگوی طرح هندسی و سیستم کنترل ترافیک در محدوده تقاطع میباشد. در این مقاله، اطلاعات ترافیکی یکی از تقاطعهای چراغدار چهار فازه شهر زاهدان در ساعات شلوغ جمع آوری شده و سپس پارامتر آلودگی با مدلسازی در نرمافزار ایمسان، با سناریوهای مختلفی از کارکرد تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح مورد مقایسه قرار گرفت. سناریوهای مورد بررسی شامل تعداد میدانهای در نظر گرفته شده در شاخه های مختلف تقاطع در دو فاصله 120 و 180 متری از تقاطع اصلی بودند. برای کالیبراسیون و اعتبارسنجی این تقاطع در وضع موجود، از شاخص میانگین طول صف استفاده شد و از آزمونهای میانگین خطای مطلق، ریشه میانگین مربعات خطا، نابرابری تایل و جفریای هورز جهت برآورد میزان درصد خطای مدلهای وضع موجود استفاده شد. نتایج حاصله نشان داد که میزان آلودگی های ناشی از گازهای دی اکسید کربن(CO2)، اکسید ازت(NOx)، ذرات معلق(PM) و ترکیبات آلی فرار(VOC) برای طرح تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح پیشنهادی در تقاطع چراغدار جانبازان- بهداشت تحت شرایط ترافیکی محدوده ظرفیت آن در همه موارد نتایج مناسبی را حاصل نموده و باعث کاهش این آلودگی ها به میزان ۴/۵ تا ۸/۳۹ درصد نسبت به حالت تقاطع متعارف چراغدار وضع موجود جانبازان- بهداشت شده است. این نتایج، اهمیت در نظر گرفتن شاخص آلودگی هوا در تعیین الگوی مناسب برای تقاطعهای شهری و بویژه عملکرد مناسب تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح در این رابطه را نشان میدهد.
حوت، ا.، فلاح تفتی، م. 1401. " مقایسه ظرفیت تقاطع چراغدار و تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح با حجم ترافیک گردشبهچپ بالا"، دومین کنفرانس ملی مهندسی عمران، توسعه هوشمند و سیستمهای پایدار، http://civilica.com/doc/1567178.
حوت، ا.، فلاح تفتی، م. 1401. " مقایسه ظرفیت تقاطع چراغدار و تقاطع نامتعارف پاپیونی همسطح با حجم ترافیک گردشبهچپ بالا"، نوزدهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک.
حوت، ا.، فلاح تفتی، م.1401 " مقایسه عملکرد تقاطعهای نامتعارف پاپیونی همسطح با تقاطعهای متعارف چراغدار با حجم ترافیک گردشبهچپ بالا"پایاننامه کارشناسی ارشد، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه یزد.
Von Schneidemesser, E., Steinmar, K., Weatherhead, E.C., Bonn, B., Gerwig, H. and Quedenau, J., 2019. Air pollution at human scales in an urban environment: Impact of local environment and vehicles on particle number concentrations. Science of the Total Environment, 688, pp.691-700.
Boubaker, S., Rehimi, F. and Kalboussi, A., 2016. Impact of intersection type and a vehicular fleet's hybridization level on energy consumption and emissions. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 3(3), pp.253-261.
k Alobaidi, M., Badri, R.M. and Salman, M.M., 2020, February. Evaluating the negative impact of traffic congestion on air pollution at signalized intersection. In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering (Vol. 737, No. 1, p. 012146). IOP Publishing.
Sharma, N., Kumar, P.P., Dhyani, R., Ravisekhar, C. and Ravinder, K., 2019. Idling fuel consumption and emissions of air pollutants at selected signalized intersections in Delhi. Journal of cleaner production, 212, pp.8-21.
Zhao, H., He, R. and Jia, X., 2019. Estimation and analysis of vehicle exhaust emissions at signalized intersections using a car-following model. Sustainability, 11(14), p.3992.
Raudhati, E., Arliansyah, J. and Buchari, E., 2019, April. An Analysis of Air Quality through the Basis of Traffic Performance of Signaled Intersections. In Journal of Physics: Conference Series (Vol. 1198, No. 8, p. 082004). IOP Publishing.
