1
استادیار دانشکده مهندسی عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
2
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیطزیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
چکیده
یکی از عوامل کاهش تمایل به استفاده از دوچرخه عدم درک ایمنی حین دوچرخهسواری است. درک خطر توانایی درک، پیشبینی و پاسخ به رویدادهای خطرناک آینده است و این عامل ارتباط تنگاتنگی با تصادف دوچرخهسواران دارد. توسعه درک خطر، خطری را مطرح میکند بهعنوان پیشبینی خطر. هدف این مطالعه ابتدا شناسایی خطرات بالقوه و بالفعل در مسیر دوچرخهسواران است و سپس طراحی آزمون مدل پیشبینی خطر دوچرخهسوار با توجه به شرایط بومی ایران و ارائه مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیت شناختی دوچرخهسوار است. این مطالعه شامل 6 کلیپ ویدیویی از دید دوچرخهسوار، برای آزمون پیشبینی خطر همراه با پرسشنامه شخصیت NEO، سبک زندگی و جمعیت شناختی است. درمجموع 222 شرکتکننده در این مطالعه شرکت کردند. نتایج توصیفی دادهها نشان داد که دوچرخهسواران باتجربه، نسب به دوچرخهسواران کمتجربه و مبتدی، توانایی پیشبینی خطرات بالاتری دارند. همچنین نتایج مدل لوجیت دوگانه نشان داد که متغیر انعطافپذیری از آزمون شخصیتی نئو، متغیر اجتناب از داروها و مواد مخدر از آزمون سبک زندگی و تجربه دوچرخهسواری هر سه بر پیشبینی خطر دوچرخهسواران تأثیر مستقیم مثبت دارند و تأهل و افرادی که تحصیلات دیپلم دارند تأثیر منفی و عکس بر پیشبینی خطر دوچرخهسواران دارند. این آزمون جدید توسعهیافته پایایی و روایی قابل قبولی را نشان میدهد و میتواند بهعنوان یک ابزار مؤثر برای اندازهگیری تواناییهای پیشبینی خطر دوچرخهسواران با سنین و سطوح مختلف تجربه در ایران استفاده شود. همچنین ویدئوها و آزمون پیشبینی خطر طبیعی در این مطالعه ممکن است نویدبخش کاربردهای عملی آینده باشد و پیامدهای آن برای ایمنی معابر موردبحث قرار گیرد.
لعلی محسن، عابدی احمد، & کجباف محمدباقر. (2012). ساخت و اعتباریابی پرسشنامه سبک زندگی (LSQ).
Moran, C., Bennett, J. M., & Prabhakharan, P. (2020). The relationship between cognitive function and hazard perception in younger drivers. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 74, 104-119.
Zheng, Y., Ma, Y., Li, N., & Cheng, J. (2019). Personality and behavioral predictors of cyclist involvement in crash-related conditions. International journal of environmental research and public health, 16(24), 4881.
Looijenga, W. (2021). Bicycle Accident Prevention using Sensors and Automotive Systems (Bachelor's thesis, University of Twente).
Sun, L., Wang, S., & Chen, J. (2023). Development of a hazard prediction test for Chinese cyclists and its association with crash involvement. Heliyon, 9(3).
Zhao, D., Zhang, S., Zhou, B., Jiao, S., & Yang, L. (2020). Risk perception sensitivity of cyclists based on the cox risk perception model. Sustainability, 12(7), 2613.
Zheng, Y., Ma, Y., Li, N., & Cheng, J. (2019). Personality and behavioral predictors of cyclist involvement in crash-related conditions. International journal of environmental research and public health, 16(24), 4881.
Zheng, Y., Ma, Y., Li, N., & Cheng, J. (2019). Personality and behavioral predictors of cyclist involvement in crash-related conditions. International journal of environmental research and public health, 16(24), 4881.
Useche, S. A., Alonso, F., Boyko, A., Buyvol, P., Castañeda, I., Cendales, B., & Montoro, L. (2022). Cross-culturally approaching the cycling behaviour questionnaire (CBQ): Evidence from 19 countries. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 91, 386-400.
Zeuwts, L. H., Vansteenkiste, P., Deconinck, F. J., Cardon, G., & Lenoir, M. (2017). Hazard perception in young cyclists and adult cyclists. Accident Analysis & Prevention, 105, 64-71.
Wu, B., Sun, L., & Gu, N. (2021). Development and validity of a hazard prediction test for Chinese drivers. PLoS one, 16(1), e0245843.
Twisk, D., Wesseling, S., Vlakveld, W., Vissers, J., Hegeman, G., Hukker, N., & Slinger, W. (2018). Higher-order cycling skills among 11-to 13-year-old cyclists and relationships with cycling experience, risky behavior, crashes and self-assessed skill. Journal of safety research, 67, 137-143.
Crundall, D., Chapman, P., Trawley, S., Collins, L., Van Loon, E., Andrews, B., & Underwood, G. (2012). Some hazards are more attractive than others: Drivers of varying experience respond differently to different types of hazard. Accident Analysis & Prevention, 45, 600-609.
Vansteenkiste, P., Zeuwts, L., Cardon, G., & Lenoir, M. (2016). A hazard-perception test for cycling children: An exploratory study. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 41, 182-194.
Castro, C., Muela, I., Doncel, P., & García-Fernández, P. (2020). Hazard Perception and Prediction test for walking, riding a bike and driving a car:“Understanding of the global traffic situation”. PLoS one, 15(10), e0238605.
Zeuwts, L. H., Vanhuele, R., Vansteenkiste, P., Deconinck, F. J., & Lenoir, M. (2023). Using an immersive virtual reality bicycle simulator to evaluate hazard detection and anticipation of overt and covert traffic situations in young bicyclists. Virtual Reality, 27(2), 1507-1527.
Mohammadi, A., Dozza, M., & Bianchi-Piccinini, G. (2022). How Do Cyclists Negotiate an Unsignalized Intersection with a Vehicle? Modeling Cyclists’ Yielding Behavior Using Naturalistic Data. Modeling Cyclists’ Yielding Behavior Using Naturalistic Data (November 15, 2022).
Kovácsová, N., Vlakveld, W. P., de Winter, J. C., & Hagenzieker, M. P. (2020). PC-based hazard anticipation training for experienced cyclists: Design and evaluation. Safety science, 123, 104561.
Kovácsová, N., de Winter, J. C., & Hagenzieker, M. P. (2019). What will the car driver do? A video-based questionnaire study on cyclists' anticipation during safety-critical situations. Journal of safety research, 69, 11-21.
Kovácsová, N., de Winter, J. C., & Hagenzieker, M. P. (2019). What will the car driver do? A video-based questionnaire study on cyclists' anticipation during safety-critical situations. Journal of safety research, 69, 11-21.
Anisi, J. (2012). Validity and reliability of NEO Five-Factor Inventory (NEO-FFI) on university students. International Journal of Behavioral Sciences, 5(4), 351-355.
اسدامرجی,مرتضی و شیرینبیان,شیلا . (1403). مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیتشناختی دوچرخهسوار. مهندسی ترافیک, 1403(99), 63-72.
MLA
اسدامرجی,مرتضی , و شیرینبیان,شیلا . "مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیتشناختی دوچرخهسوار", مهندسی ترافیک, 1403, 99, 1403, 63-72.
HARVARD
اسدامرجی مرتضی, شیرینبیان شیلا. (1403). 'مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیتشناختی دوچرخهسوار', مهندسی ترافیک, 1403(99), pp. 63-72.
CHICAGO
مرتضی اسدامرجی و شیلا شیرینبیان, "مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیتشناختی دوچرخهسوار," مهندسی ترافیک, 1403 99 (1403): 63-72,
VANCOUVER
اسدامرجی مرتضی, شیرینبیان شیلا. مدل پیشبینی خطر دوچرخهسواران با توجه به ویژگیهای شخصیتی، سبک زندگی و جمعیتشناختی دوچرخهسوار. traffic, 1403; 1403(99): 63-72.