اولویت بندی– ایمنیارزیابی و اولویت بندی پارامترهای جاده ای مؤثر بر تصادفات، جهت بهبود ایمنی با استفاده ازفاکتور اصلاح تصادفات ( CMF ) به روش تاپسیس (مطالعه موردی: بزرگراه قزوین-آبیک) [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 39-50]
بزرگرا ه های درون شهریارائه مدلی برای پیش بینی تعداد تغییرخط های تداخلی و غیرتداخلی در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 30-38]
ت
تجزیه و تحلیل رگرسیونارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 23-29]
تخلفات و خطاهابررسی و تحلیل تخلفات و خطاهای رانندگان اتوبو سهای درو ن شهری شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 30-38]
تعداد تغییرخط تداخلیارائه مدلی برای پیش بینی تعداد تغییرخط های تداخلی و غیرتداخلی در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 30-38]
تعداد تغییرخط غیرتداخلیارائه مدلی برای پیش بینی تعداد تغییرخط های تداخلی و غیرتداخلی در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 30-38]
تفکیک وظایف مدیریتیایجاد بستر مدیریت واحد و یکپارچه حمل و نقل شهر تهران با استفاده از تفکیک وظایف مدیریتی و سازمانی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 57-65]
تقاضای سفرروش SWOT در ارزیابی استفاده از مونوریل برای سامانه های حمل و نقل شهری [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 5-12]
توزیع سفرپرداخت مدل انتخاب مقصد برای شهر تهران [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 5-14]
چ
چگالی جریانارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 23-29]
ح
حمل و نقلایجاد بستر مدیریت واحد و یکپارچه حمل و نقل شهر تهران با استفاده از تفکیک وظایف مدیریتی و سازمانی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 57-65]
رانندگان اتوبوسبررسی و تحلیل تخلفات و خطاهای رانندگان اتوبو سهای درو ن شهری شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 30-38]
رانندگی اتوبوسبررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
رشتعوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 22-29]
رفتار رانندگیبررسی و تحلیل تخلفات و خطاهای رانندگان اتوبو سهای درو ن شهری شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 30-38]
رفتار رانندهبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
ز
زمان عکس العمل و مانوربررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
س
سامانه ریلیروش SWOT در ارزیابی استفاده از مونوریل برای سامانه های حمل و نقل شهری [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 5-12]
سطح سرویسارائه مدل شبکه ای تاکسیرانی با استفاده ازمساله بهینه سازی ریاضی ( مطالعه موردی، شهرتهران ) [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 58-66]
سفرهای دانش آموزانعوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 22-29]
سیاست های مدیریتیساخت مدل انتخاب وسیله شهر تهران با اعمال سیاست گذار ی های مدیریتی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 51-57]
ش
شبکه راه جابجایی تاکسیارائه مدل شبکه ای تاکسیرانی با استفاده ازمساله بهینه سازی ریاضی ( مطالعه موردی، شهرتهران ) [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 58-66]
شبیه ساز رانندگیبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
شبیه ساز رانندگیبررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
شهرک های صنعتیمکانیابی شهرک های صنعتی با توجه به معیارهای حمل و نقلی با استفاده از GIS و فرآیند تحلیل شبکه ای ( ANP ) [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 13-22]
شیوه پیادهعوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 22-29]
ط
طرح هندسی راهبررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
ظ
ظرفیت جادهارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 23-29]
ع
عرض شانه راهبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
ف
فاصله دید تصمیمبررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
فاکتور اصلاح تصادف ها ( CMF ) – روش تاپسیسارزیابی و اولویت بندی پارامترهای جاده ای مؤثر بر تصادفات، جهت بهبود ایمنی با استفاده ازفاکتور اصلاح تصادفات ( CMF ) به روش تاپسیس (مطالعه موردی: بزرگراه قزوین-آبیک) [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 39-50]
فرآیند تحلیل شبکه ایمکانیابی شهرک های صنعتی با توجه به معیارهای حمل و نقلی با استفاده از GIS و فرآیند تحلیل شبکه ای ( ANP ) [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 13-22]
فعالیت های موازیایجاد بستر مدیریت واحد و یکپارچه حمل و نقل شهر تهران با استفاده از تفکیک وظایف مدیریتی و سازمانی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 57-65]
ق
قوس افقیارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 23-29]
ک
کارایی تاکسی و زمان انتظارارائه مدل شبکه ای تاکسیرانی با استفاده ازمساله بهینه سازی ریاضی ( مطالعه موردی، شهرتهران ) [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 58-66]
گ
گاردریلبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
م
مانور تغییر خطبررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 15-21]
مدل اتنخاب وسیلهساخت مدل انتخاب وسیله شهر تهران با اعمال سیاست گذار ی های مدیریتی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 51-57]
مدل انتخاب گسستهعوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 22-29]
مدل انتخاب مقصدپرداخت مدل انتخاب مقصد برای شهر تهران [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 5-14]
مدل های انتخاب گسستهپرداخت مدل انتخاب مقصد برای شهر تهران [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 5-14]
مدیریت تقاضای حمل و نقلساخت مدل انتخاب وسیله شهر تهران با اعمال سیاست گذار ی های مدیریتی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 51-57]
مدیریت واحد و یکپارچهایجاد بستر مدیریت واحد و یکپارچه حمل و نقل شهر تهران با استفاده از تفکیک وظایف مدیریتی و سازمانی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 57-65]
معیارهای حمل ونقلیمکانیابی شهرک های صنعتی با توجه به معیارهای حمل و نقلی با استفاده از GIS و فرآیند تحلیل شبکه ای ( ANP ) [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 13-22]
مقاطع تحصیلیعوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی [دوره 1394، شماره 63، 1394، صفحه 22-29]
مقطع تداخلیارائه مدلی برای پیش بینی تعداد تغییرخط های تداخلی و غیرتداخلی در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 30-38]
مکانیابیمکانیابی شهرک های صنعتی با توجه به معیارهای حمل و نقلی با استفاده از GIS و فرآیند تحلیل شبکه ای ( ANP ) [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 13-22]
مونوریلروش SWOT در ارزیابی استفاده از مونوریل برای سامانه های حمل و نقل شهری [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 5-12]
و
وسایل نقلیه سنگینبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
ه
هندسه جادهارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 23-29]
هندسه راهبررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی [دوره 1394، شماره 62، 1394، صفحه 39-45]
