آرام سازی ترافیکاثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی( رامبل استریپس ) در مدیریت سرعت [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 48-56]
آگاهی شهروندیبررسی میزان رضایت مندی شهروندان از سازمان پایانه ها و پارک سوارها و عوامل مؤثر برآن ( مطالعه موردی: پایانه های مسافر بری تهران ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 5-16]
آلودگی هواتأثیر حمل و نقل الکتریکی بر شاخص های آلودگی هوای کلان شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 21-31]
ا
ادابوستسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
ارزیابی عملکردارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس های تندروی خط شماره یک تهران با استفاده از مدل لوجیت دوگانه [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 74-82]
اعمال قانونشناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی- اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 64-75]
الگوریتم ژنتیکرویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی ( مطالعه موردی : شهر تهران ) [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 13-20]
الگوریتم ژنتیکزمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 56-63]
الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2بهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2 [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 16-23]
ب
برنامه ریزی عدد صحیح مختلطبهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2 [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 16-23]
برنامه ریزی گیتبهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2 [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 16-23]
بهبود ارزشبهبود شاخص ارزش و توسعه نوآوری سامانه های حمل و نقل اتوبوسرانی تندرو با بکارگیری مهندسی ارزش ( مطالعه موردی خط یک BRT مشهد ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 17-31]
بهبود مصرف سوختبه کارگیری وسایل نقلیه متنوع در شبکه اتوبو س رانی شهری و کار آیی آن در بهبود مصرف سوخت [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 66-75]
بهینه سازیزمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 56-63]
بهینه سازی سامانه اتوبوسرانی تندروبهبود شاخص ارزش و توسعه نوآوری سامانه های حمل و نقل اتوبوسرانی تندرو با بکارگیری مهندسی ارزش ( مطالعه موردی خط یک BRT مشهد ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 17-31]
بهینه سازی سرعتبهینه سازی سرعت با استفاده از میزان هزینه های اجتماعی ناشی از تصادفات و زمان سفر [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 24-33]
پ
پارکینگرویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی ( مطالعه موردی : شهر تهران ) [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 13-20]
پایداری منطقهبررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 5-15]
پرخاشگریشناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 32-39]
پردازش تصویرسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
ت
تاثیر عوامل اجتماعیبررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک.( مطالعه موردی : آزادراه تهران - قم [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 46-55]
تاثیر عوامل طبیعیبررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک.( مطالعه موردی : آزادراه تهران - قم [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 46-55]
تحلیل حساسیتتحلیل حساسیت عوامل تاثیرگذار بر رضایت عابرین از پیاده رَوی در تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 5-12]
تحلیل سلسله مراتبیتحلیل حساسیت عوامل تاثیرگذار بر رضایت عابرین از پیاده رَوی در تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 5-12]
تحلیل عاملیشناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی- اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 64-75]
تخلفات ترافیکی رانندگانمدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 12-21]
ترافیکشناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 32-39]
ترافیکارزیابی اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند و مدیریت پارکینگ برای شهرهای ایران [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 57-73]
ترافیکیرویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی ( مطالعه موردی : شهر تهران ) [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 13-20]
تصادفشناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 32-39]
تصادفاتمدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 12-21]
تطبیق الگو وفقیسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
تقاطعبررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزار شبیه سازی ترافیکی AIMSUN [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 32-42]
تکالیف شهروندیبررسی میزان رضایت مندی شهروندان از سازمان پایانه ها و پارک سوارها و عوامل مؤثر برآن ( مطالعه موردی: پایانه های مسافر بری تهران ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 5-16]
توزیع ترکیبیبررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک.( مطالعه موردی : آزادراه تهران - قم [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 46-55]
توسعه کاربری هاتعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 55-65]
توسعه ی منطقه ایبررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 5-15]
تولید و جذب سفرتعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 55-65]
ج
جای پای اکولوژیکبررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 5-15]
جای پای حمل و نقلبررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 5-15]
چ
چند هدفهبهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2 [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 16-23]
ح
حمل و نقلرویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی ( مطالعه موردی : شهر تهران ) [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 13-20]
حمل و نقل الکتریکیتأثیر حمل و نقل الکتریکی بر شاخص های آلودگی هوای کلان شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 21-31]
حمل و نقل عمومیطراحی خطوط اتوبوسرانی بر اساس ترکیب خط و مسیر ( مطالعه موردی کلان شهر قم ) [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 40-47]
حمل و نقل عمومیارزیابی وضعیت پوشش ایستگاههای اتوبوس بر اساس مدل تحلیل سلسله مراتبی درGIS با رویکرد یکپارچه سازی سیستم حمل و نقل عمومی ( مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران ) [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 57-77]
حمل و نقل همگانیبه کارگیری وسایل نقلیه متنوع در شبکه اتوبو س رانی شهری و کار آیی آن در بهبود مصرف سوخت [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 66-75]
حمل و نقل همگانیارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس های تندروی خط شماره یک تهران با استفاده از مدل لوجیت دوگانه [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 74-82]
حمل و نقل هواییبهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2 [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 16-23]
خ
خستگیسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
خشونتشناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 32-39]
خطوط اکستروژناثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی( رامبل استریپس ) در مدیریت سرعت [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 48-56]
خطوط لرزاننده عرضیاثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی( رامبل استریپس ) در مدیریت سرعت [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 48-56]
خواب آلودگیسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
خودروی هیبریدیتأثیر حمل و نقل الکتریکی بر شاخص های آلودگی هوای کلان شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 21-31]
ر
رانندگیشناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 32-39]
رجحان آشکار شدهمدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 22-31]
رجحان بیان شدهمدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 22-31]
رضایت شهروندیبررسی میزان رضایت مندی شهروندان از سازمان پایانه ها و پارک سوارها و عوامل مؤثر برآن ( مطالعه موردی: پایانه های مسافر بری تهران ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 5-16]
رفتار انتخاب وسیلهمدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 22-31]
رگرسیوناثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی( رامبل استریپس ) در مدیریت سرعت [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 48-56]
رویکرد ابتکاریهوشمندسازی سیستم حمل و نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 5-11]
ز
زلزلهارائه یک مدل کمک رسانی چندعاملی برای کمک به حادثه دیدگان پس از رویداد زلزله [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 32-41]
زمان بندی چراغزمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 56-63]
س
سازمان پایانه هابررسی میزان رضایت مندی شهروندان از سازمان پایانه ها و پارک سوارها و عوامل مؤثر برآن ( مطالعه موردی: پایانه های مسافر بری تهران ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 5-16]
سامانه اتوبوس های تندروارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس های تندروی خط شماره یک تهران با استفاده از مدل لوجیت دوگانه [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 74-82]
سرانه ی مصرفبررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 5-15]
سرعت مطمئنهوشمندسازی سیستم حمل و نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 5-11]
سرفاصله زمانیارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 43-54]
سرفاصله زمانیبررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک.( مطالعه موردی : آزادراه تهران - قم [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 46-55]
سیستم SCATSاثر سنجی بکارگیری سیستم اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگی به حمل و نقل عمومی ( TSP ) ، با استفاده از روش Phase Switching در نرم افزار SCAT ( مطالعۀ موردی تقاطع طبرسی – مجلسی مشهد) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 42-56]
سیستم حمل و نقل عمومیاثر سنجی بکارگیری سیستم اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگی به حمل و نقل عمومی ( TSP ) ، با استفاده از روش Phase Switching در نرم افزار SCAT ( مطالعۀ موردی تقاطع طبرسی – مجلسی مشهد) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 42-56]
سیستم های اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگیاثر سنجی بکارگیری سیستم اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگی به حمل و نقل عمومی ( TSP ) ، با استفاده از روش Phase Switching در نرم افزار SCAT ( مطالعۀ موردی تقاطع طبرسی – مجلسی مشهد) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 42-56]
سیستم های حمل و نقل هوشمندارزیابی اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند و مدیریت پارکینگ برای شهرهای ایران [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 57-73]
سیستم های هوشمند حمل ونقلهوشمندسازی سیستم حمل و نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 5-11]
ش
شبدریبررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزار شبیه سازی ترافیکی AIMSUN [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 32-42]
شبکه اتوبوس رانیبه کارگیری وسایل نقلیه متنوع در شبکه اتوبو س رانی شهری و کار آیی آن در بهبود مصرف سوخت [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 66-75]
شبکه عصبیزمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 56-63]
شبیه سازی ترافیکی میکروسکوپیکبررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزار شبیه سازی ترافیکی AIMSUN [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 32-42]
شناسایی لکهسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
ض
ضریب اشباعارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 43-54]
ط
طراحی مسیرطراحی خطوط اتوبوسرانی بر اساس ترکیب خط و مسیر ( مطالعه موردی کلان شهر قم ) [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 40-47]
ظ
ظرفیتارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 43-54]
ظرفیتارزیابی اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند و مدیریت پارکینگ برای شهرهای ایران [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 57-73]
ع
عابر پیادهتحلیل حساسیت عوامل تاثیرگذار بر رضایت عابرین از پیاده رَوی در تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 5-12]
قطارارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 43-54]
قمطراحی خطوط اتوبوسرانی بر اساس ترکیب خط و مسیر ( مطالعه موردی کلان شهر قم ) [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 40-47]
قیمت گذاری تراکممدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 22-31]
ک
کلاه ایمنیشناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی- اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 64-75]
ل
لوجیتشناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی- اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 64-75]
لوزویبررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزار شبیه سازی ترافیکی AIMSUN [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 32-42]
م
ماشین بردار پشتیبانسیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 83-90]
مدل چندعاملیارائه یک مدل کمک رسانی چندعاملی برای کمک به حادثه دیدگان پس از رویداد زلزله [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 32-41]
مدل رگرسیون خطیتعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 55-65]
مدل شبکه عصبی مصنوعیمدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 12-21]
مدل کمک رسانیارائه یک مدل کمک رسانی چندعاملی برای کمک به حادثه دیدگان پس از رویداد زلزله [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 32-41]
مدل لوجیت دوگانهارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس های تندروی خط شماره یک تهران با استفاده از مدل لوجیت دوگانه [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 74-82]
مدل های آماریبررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک.( مطالعه موردی : آزادراه تهران - قم [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 46-55]
مدیریت بحرانارائه یک مدل کمک رسانی چندعاملی برای کمک به حادثه دیدگان پس از رویداد زلزله [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 32-41]
مدیریت پارکینگارزیابی اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند و مدیریت پارکینگ برای شهرهای ایران [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 57-73]
مطالعات عارضه سنجی ترافیکیتعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 55-65]
مهندسی ارزشبهبود شاخص ارزش و توسعه نوآوری سامانه های حمل و نقل اتوبوسرانی تندرو با بکارگیری مهندسی ارزش ( مطالعه موردی خط یک BRT مشهد ) [دوره 1393، شماره 58، 1393، صفحه 17-31]
مهندسی حمل و نقل ریلیارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 43-54]
موتورسوارشناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی- اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 64-75]
موتورسیکلت برقیتأثیر حمل و نقل الکتریکی بر شاخص های آلودگی هوای کلان شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 21-31]
ن
نرخ سفرسازیتعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 55-65]
نظرسنجیتحلیل حساسیت عوامل تاثیرگذار بر رضایت عابرین از پیاده رَوی در تهران [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 5-12]
نقش عامل انسانیمدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی [دوره 1393، شماره 57، 1393، صفحه 12-21]
و
وسایل نقلیهرویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی ( مطالعه موردی : شهر تهران ) [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 13-20]
وسایل نقلیه متنوعبه کارگیری وسایل نقلیه متنوع در شبکه اتوبو س رانی شهری و کار آیی آن در بهبود مصرف سوخت [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 66-75]
ه
هزینهبررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزار شبیه سازی ترافیکی AIMSUN [دوره 1393، شماره 56، 1393، صفحه 32-42]
هزینه اجتماعیبهینه سازی سرعت با استفاده از میزان هزینه های اجتماعی ناشی از تصادفات و زمان سفر [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 24-33]
هزینه تصادفاتبهینه سازی سرعت با استفاده از میزان هزینه های اجتماعی ناشی از تصادفات و زمان سفر [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 24-33]
هزینه زمان سفربهینه سازی سرعت با استفاده از میزان هزینه های اجتماعی ناشی از تصادفات و زمان سفر [دوره 1393، شماره 59، 1393، صفحه 24-33]
